齊齊分享：容易中招的迴旋處

不如大家分享下平時渣車覺得最易「乃野」既迴轉處。

以前住坑口，入厚德果個迴旋處一個月總有幾單事故，我諗主要係該
迴旋處流量高！

另一成日經過既就係荃灣入青衣北橋那一個(德士古道迴旋處？)，成
日都有好多貨櫃經過，有時等左好耐無耐性就好易出事！

宜家住藍田，成日要由啟田道落鯉魚門道，但朝早有時真係要停成分
鐘都郁唔到！

大家可以講下你成日行而又覺危險性高的迴旋處，或者分享下行迴旋
處既心得！謝！

元朗博愛迴旋處,車又多,有時出出下又會有車突然殺出黎
所以如果去錦田方向,我都會盡量行橋底

貨櫃碼頭路一列迴旋處，行親都要打醒十二分精神，
車多路亂，其實幾危險，尤其渣住架細車，都唔知d
貨櫃大佬見唔見到我。

另觀塘開源道近碼頭一個又係，有次唔熟路，要係迴
旋處調頭，諗住行左線冇死啦，點知去到偉業街南行
係一定要出迴旋處，發覺果陣梗係自然反應落brake試cut，
最後都係cut 唔到，一定要兜大個圈，最緊要係cut果野
其實幾危險。

觀塘地鐵站底下，路窄車多，又係另一個易出事的迴旋處，
同d大車平排過彎的話好易會揩到。

青衣北橋擔杆山迴旋處，好似無咩野，其實係一個橢圓形，
彎會越入越急，仲要有高低落差，唔覺意overspeed的話好
容易會係高低位失控，親眼見過部CD Accord 甩完左甩右，
差d打橫撞埋我搭緊的42C度。

厚德果個迴旋處, 唔知點解成日見有司機由厚德出黎(六點位)行第二線,
然後用住第二線在九點位出, 似乎唔O岩慣例. 我就唔敢咁行...

[ref=442163]Dolphin[/ref]  在 2005-12-12 01:22 PM 發表:

厚德果個迴旋處, 唔知點解成日見有司機由厚德出黎(六點位)行第二線,
然後用住第二線在九點位出, 似乎唔O岩慣例. 我就唔敢咁行...

打左燈就冇問題，但全部人以為咁樣叫「直行」而唔打燈！萬一慢線
部車諗住上清水灣就係咁先。

有一次我由景林過去，去到迴旋處有部係厚德出黎既車行右線，我諗住
佢係右轉去醫院個邊，所以我由慢線慢慢駛出，等佢轉晒彎我就右轉，
點知原來佢係上清水灣方向，搞到我要急停等佢係我前面過。　#]

[ Last edited by HY671 on 2005-12-12 at 13:32 ]

[ref=442166]HY671[/ref]  在 2005-12-12 13:31 發表:

打左燈就冇問題，但全部人以為咁樣叫「直行」而唔打燈！萬一慢線
部車諗住上清水灣就係咁先。

有一次我由景林過去，去到迴旋處有部係厚德出黎既車行右線，我諗住
佢係右轉去醫院個邊，所以我由慢線慢慢駛出，等佢轉晒彎我就右轉，
點知原來佢係上清水灣方向，搞到我要急停等佢係我前面過。

小弟係香港時成日都會經過呢個roundabout...真係好易中招..
小弟通常係影業路出來右轉去寶琳個邊....轉到厚德出口通常我都收一收油,
真係睇定晒, 仲一定會打左燈出roundabout...

另外其實仲有好多roundabout都好易中招, 係馬鞍山都有兩個..
一個係西沙路城安附近的大roundabout...而家成日有好多的士行中線慢線,
轉晒成個roundabout去加氣的...
但好多時由加氣站個邊出來入roundabout, 好多人都好鍾意用內圈出快線的..
見過幾次有人差d炒埋一堆..
另外馬鞍山路roundabout又係一絕...d巴士雖然有條線俾佢地唔駛停可以
轉左入恆康街, 但麻煩在佢地成日都要偷位...
小弟試過有次差d俾部巴士整到, 好彩一早見到扭右d.....

話時話, 以前環保大道roundabout, 三日唔埋兩日又會有車出事..
而家咁整, 某程度上都係好事...

[ref=442166]HY671[/ref]  在 2005-12-12 13:31 發表:



打左燈就冇問題，但全部人以為咁樣叫「直行」而唔打燈！萬一慢線
部車諗住上清水灣就係咁先。

有一次我由景林過去，去到迴旋處有部係厚德出黎既車行右線，我諗住
佢係右轉去醫院個邊，所以我由慢線慢慢駛 ...

果個位其實畫左慢線只可左轉
快線只可右轉
不過不時見d唔熟路既司機o係右線左轉
或者左線右轉
有次就係果度因為有人o係左線右轉
搞到中線架urvan要brake