原帖由 Crotone 於 2010-4-20 17:05 發表 
政黨嘈仲有一個原因，曾特首個大佬曾蔭培係新創建到做
何況係大佬？
同一個錯誤犯兩次，
呢個人真係冇領袖魅力。
如果呢單野唔快快拆掂佢，
絕對係一個管治誠信問題，
尤其呢D時候，
大家都會無可避免地將個道德標準定得好高。
呢單野唔足以令佢腳痛，
但足以令佢重傷。 |
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咁樣一舊錢掉落去補貼好缺乏透明度
大家都唔知舊錢掉左落去會代表船費平左幾多,或者到底有無平過
政府學澳門政府咁按人頭補貼,每個乘客補貼幾蚊咁
大家實際見到平左幾多,船費平左客量又應該會上升,補貼個壓力又縮少
一舉兩得 |
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原帖由 manlok 於 2010-4-20 19:26 發表
咁樣一舊錢掉落去補貼好缺乏透明度
大家都唔知舊錢掉左落去會代表船費平左幾多,或者到底有無平過月
政府學澳門政府咁按人頭補貼,每個乘客補貼幾蚊咁
大家實際見到平左幾多,船費平左客量又應該會上升,補貼個壓力又縮少
...
咁做都唔見得好有利, 如果船公司獅子開大口話下次招標慢船要加到$20蚊一位(愉景灣就試過話要加到三十幾蚊), 政府每位補貼$2, 咁位位收$18又收唔收貨? |
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原帖由 河灣西 於 2010-4-20 17:22 發表
親家都足以令曾蔭權一身蟻，
何況係大佬？
同一個錯誤犯兩次，
呢個人真係冇領袖魅力。
曾蔭培掌管新巴城巴, 而新創建又有投資落冠忠, 咁曾蔭權為左領袖魅力同避嫌, 咁香港下次開新巴士線時係咪應該一律只批俾九巴?
城巴5X加班, 擺明係曾蔭權明益大佬, 係咪要取消? |
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個人覺得，如果慢船都改晒用只開二三成馬力的雙體船，可以慳油過單體鐵船，好似港九小輪d屋仔都係快船慢行，可以慳吾少錢。 |
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原帖由 manlok 於 2010-4-20 19:26 發表 
咁樣一舊錢掉落去補貼好缺乏透明度
大家都唔知舊錢掉左落去會代表船費平左幾多,或者到底有無平過
政府學澳門政府咁按人頭補貼,每個乘客補貼幾蚊咁
大家實際見到平左幾多,船費平左客量又應該會上升,補貼個壓力又縮少
...
仲有政府真係出公帑既話只會"有多無少", 多多都批, 從來唔會少到
咁只會變相出現掟落海疑雲 |
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原帖由 PB602 於 2010-4-21 20:00 發表
咁做都唔見得好有利, 如果船公司獅子開大口話下次招標慢船要加到$20蚊一位(愉景灣就試過話要加到三十幾蚊), 政府每位補貼$2, 咁位位收$18又收唔收貨? ...
有咩辦法?
你唔補貼果兩蚊都係要直接加到上二十蚊位架啦 |
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