為何九鐵的柴油機車比地鐵的大部?

為何九鐵的柴油機車比地鐵的大部?
即使九鐵最新的Siemens柴頭也是十分長，
究竟她們的機件/結構有甚麼分別?

地鐵柴頭:


九鐵柴頭:


[ Last edited by ctb1042 on 2005-12-16 at 21:32 ]

副引擎大d 用途唔同
同埋九鐵果d要用來運貨..

地鐵的柴頭，主要是在車廠範圍內搬運作業用車卡、貨卡為主，故引擎牽引馬力較小，柴頭也細得多；
相反九鐵的柴頭，以前要掛接客卡營運，現在就運貨為主，要拖動10多卡貨卡，
需要強大的牽引馬力，故柴頭會有較長車身，容納較大容積的引擎。

同埋東鐵車廠都有細柴頭專門在車廠內調動列車.....

細部的應該採用液力方式傳動，
而且地鐵的細機車要一頭一尾夾住車卡咁行。