當年今日：港府批准地鐵建港島支線(1980年)

1980年今日(12月23日)，
港府批准地下鐵路公司興建港島支線，
貫通上環至柴灣，
這項龐大計劃在六年內完成，
耗資九十五億元。

按當時的計劃，
港島支線共有十四個車站，
分兩個階段完成。
第一階段金鐘至柴灣站，
於1985年中完工。
第二階段上環至金鐘站，
在1986年完成。

資料自亞視「當年今日」。

據電視畫面所見，當年所計劃既車站為：
柴灣南(CHAI WAN SOUTH)
柴灣北(CHAI WAN NORTH)
筲箕灣(SHAU KEI WAN)
西灣河(SAI WAN HO)
太古城(TAI KOO SHING)
芬尼(FINNIE)
北角(NORTH POINT)
炮台(FORTRESS)
域多利(VICTORIA)
鵝頸橋(VALLEY)
灣仔(WAN CHAI)
金鐘(ADMIRALTY)
中環(PEDDER)
上環(WESTERN MARKET)

港島支線計劃共有十四個車站，車站名稱如下：
http://intranet.holmglad.edu.hk/ ... ges/ISL_1980_01.png （原圖）
http://intranet.holmglad.edu.hk/ ... s/ISL_1980_01_s.png （縮放40%）

而比較特別的是，芬尼及上環街市以西路段（堅尼地支線）是以空心表示，即是指上述車站／路段尚未落實興建；另方面，因為上環街市的車站規模比其他車站比較龐大（同時預留東九龍線之用），故上環街市至金鐘段於一九八六年底方可落成。

另加一攝「有關官員」（孫明揚的年輕樣子）：
http://intranet.holmglad.edu.hk/ ... ges/ISL_1980_02.png （原圖）
http://intranet.holmglad.edu.hk/ ... s/ISL_1980_02_s.png （縮放40%）

（有關剪報自《華僑日報》1980-12-24）

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同時間，本文的深層意義是希望帶出一個重要的信息，當年的計劃是沒有包括上環街市以西的路段，而文中有關路段只是以「修正早期系統」及「西環 KENNEDY TOWN」一名簡略提及，根本沒有甚麼「鬼聞」及「停建」之說，同時亦證實網上之傳言並非屬實，千萬胡亂輕信。

[ Last edited by dennis28a on 2005-12-24 at 02:13 ]