[GB] Citybus B9TL

原帖由 FB4748 於 22-6-2010 17:24 發表
估不到城巴也入富豪……

4,5,6,90字頭個堆咩廠出嫁

講唔定城巴又會再度向富豪巴士說「得」
(批2字頭同7字頭退役而多出0黎0既Quota,換部兩軸B9反而比換E400更「化算」...
問題係:到2/7字頭完全退役之際,城巴埋單會訂幾多部E400同B9...
就真係要試埋部B9先知啦...)
[事實上,城巴傾向用富豪巴士多過丹尼士巴士...
而車長朋友都曾經同小弟吐過苦水,
話丹尼士系巴士手軑比較硬,難以操控自如等等...
(源頭:不知名車長@不知何年之前0既事,希望佢只係一時不慣丹記巴士
而誤向小弟吐其苦水啦)]

所以,城巴試完B9系列,而又成功的話
城巴將會有可能再一次向富豪巴士廠招手啦
(到時批3尾、5、6系一代富豪B10T開始淡出...
而E500亦已經行0左三、四年左右...)
曲梯級B9TL 12米版本 將會繼城巴曲梯81xx之後
另一「怪雞」傑作[只因九巴無用曲梯嘛...]
(不過,水晶球預測,估中都唔知邊個會記得小弟0既「胡說」囉..)

PS 仲有批9頭豪未講0忝...量產版2軸B9一出之時...
9頭豪都應該開始「榮休期」(2012-14左右)...
[唔通又要同新巴一樣,訂11.3米0既E500「統一」口徑咩?]

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2010-6-22 22:01 編輯 ]

原帖由 LNChickenRice 於 2010-6-22 09:37 PM 發表
講唔定城巴又會再度向富豪巴士說「得」
(批2字頭同7字頭退役而多出0黎0既Quota,換部兩軸B9反而比換E400更「化算」...
問題係:到2/7字頭完全退役之際,城巴埋單會訂幾多部E400同B9...
就真係要試埋部B9先知啦...)
[事 ...

九巴部AVD1係曲梯B9TL黎
仲有本身B9TL既底盤設計係可以整曲梯既
只不過係九巴堅持用直梯姐

原帖由 LNChickenRice 於 2010-6-22 21:37 發表
講唔定城巴又會再度向富豪巴士說「得」
(批2字頭同7字頭退役而多出0黎0既Quota,換部兩軸B9反而比換E400更「化算」...
問題係:到2/7字頭完全退役之際,城巴埋單會訂幾多部E400同B9...
就真係要試埋部B9先知啦...)
[事 ...

我都有諗過, 如果兩軸B9試驗成功, 會否連帶12米B9都會被城巴考慮引入?
見九巴批AVBWU既行車表現都唔錯, 其實Volvo B9TL應該已經幾成熟, 值得城巴考慮。
將來港島周街都係E500, 如果有B9(兩軸或三軸)溝淡下都好, 對巴士迷黎講。

原帖由 ctb8107 於 2010-6-23 00:25 發表


我都有諗過, 如果兩軸B9試驗成功, 會否連帶12米B9都會被城巴考慮引入?
見九巴批AVBWU既行車表現都唔錯, 其實Volvo B9TL應該已經幾成熟, 值得城巴考慮。
將來港島周街都係E500, 如果有B9(兩軸或三軸)溝淡下都好, 對 ...

唔止對巴迷好, 對公司本身都係好事
最少有咩大件事上黎, 都唔會成隊車死晒, 仲有另外一個車種補上