臺中6大雅

真係吾知貼邊一板.THX

結果這兩輛「左軚老虎蘭」比起九巴同款的短命10年．．．

原帖由 迷你多啦 於 2010-6-19 10:43 發表
呢部究竟係咩車? VOLVO?
有冇人可以簡單介紹下

根據《香港巴士年鑑1997）提及，這兩輛「左軚老虎蘭」於1989年在九巴屯門裝嵌廠完成組裝，其後分別於台北及台中市試驗行走，但是因為台灣高度限制而不適合行走（台灣、日本等地是跟隨歐洲的標準），結果於90年代初期便停用，到了1996年便運回香港成為城巴的零件車，其中上圖那輛是在火炭車廠肢解，另一輛油上了紅色的國泰航空廣告那輛則拆去車輪，擺放於鴨脷洲車廠成為辦公室之用。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-4-8 19:23 編輯 ]

這款車只看過在台北行駛時的照片 不過能找到的也只有那麼幾張而已
倒是之後在台中行駛的照片則從來沒看過 之後就運去香港了

台灣的車高限制其實是可以視情況開放的
只是受限於相關配套措施 如路線兩旁樹木和招牌以及陸橋高度等
使得雙層巴士引入計畫最後無疾而終

原帖由 hkaiw 於 2010-6-19 10:44 發表
結果這兩輛「左軚老虎蘭」比起九巴同款的短命10年．．．

根據《香港巴士年鑑1997）

另一輛油上了紅色的國泰航空廣告那輛, Originally some bus enthusiasts wanted to preserve it by restoring the chassis and putting the axles back ...
But eventually due to $ financial issue eventually it was scrapped
Just my fd told me **

原帖由 sap32aaa 於 2010-6-19 11:05 發表
這款車只看過在台北行駛時的照片 不過能找到的也只有那麼幾張而已
倒是之後在台中行駛的照片則從來沒看過 之後就運去香港了

台灣的車高限制其實是可以視情況開放的
只是受限於相關配套措施 如路線兩旁樹木和招牌以 ...

圖:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... highlight=%2Bleslie

架車塊牌"大雅 6 台中"據知落了去某位keep了一台S3BL的車主手上

[ 本帖最後由 leslie 於 2010-6-19 12:13 編輯 ]

整張做馬左軚先

劣作劣作....

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想問問呢兩台車既機件配置係咪同九巴果批一樣既呢

隔離圓角車窗果架係咪AD1~EL5113?睇落重未上色。