城巴962/962X的分工

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-11 11:15 發表


睇完咁多位發文, 感覺真係好好笑!!!

962有今日拆線法, 已經係經過3次重整, 先講962, 不論繁時非繁時, 都係唔多夠車, 中午時段都還好D, 早繁因為要顧埋962A, 962P, 962X, 0700-0800一段時間962要17-18分鐘一班(過 ...

其實由始至終都無人質疑過 962 系繁忙時間需唔需要咁多條線，
我諗大家一直講緊o既都係非繁忙時段，
而事實上屯門又係咪真係需要有 5 條全日過海線咁多（先唔講 962B 根本係半條荃灣線）？

我諗依家最大o既問題係 962x，
962x 表面上係特快，但事實上行車時間唔見得比 962 快幾多，
大家根本見車就上，如果係咁 962x 只不過係做下樣，唔見得有太大功用。
而 962x 最大問題，係佢非繁忙時段有車開，但架車又只到金鐘，
唔好講銅鑼灣，連灣仔都唔到，單做住宅區去商業區，非繁忙時間可以執到幾多客？

繁忙時間我又無懷疑佢分得太多叉，
但非繁忙時間，962x 真係有無都罷啦。

原帖由 3ASV174 於 2010-7-11 13:36 發表

其實由始至終都無人質疑過 962 系繁忙時間需唔需要咁多條線，
我諗大家一直講緊o既都係非繁忙時段，
而事實上屯門又係咪真係需要有 5 條全日過海線咁多（先唔講 962B 根本係半條荃灣線）？

我諗依家最大o既問題係 962x，
962x  ...

如果咁講, 我又同意!

962x兩頭唔到岸, 而且又早收車(1955尾車), 試過一次想入市中心, 記錯時間, 以為佢收九點, 戇居居搭完10仔去轉佢, 點知撲個吉, 要死死地氣行餐飽去返pacific place搭960......

講真，如果當初城巴有理無理霸王硬上弓，
照將 962 屯門區改成 962x 行法，出到銅鑼灣
青公成條丟俾 962B 玩到去金鐘，同返 962 + 1/5B/10 去銅鑼灣

一來 962B 可能密 D，
二來 962 市中心 <> 銅鑼灣實食無痴牙，分分鐘威脅埋 960

962 962X 本身好地地聯合班次
但唔夠客 , 所以城記咪搞到屯門個班次核核突突
962 要跟住 962X 行 , 盡量要人搭 962X 去止蝕
所以碼頭一係就冇車企你 20 分鐘 , 一係就打孖到 ...

我寧願佢開番 962P 回程 , 962X 取消 同做番密條 962 好過

吉

原帖由 天空之神 於 2010-7-11 15:33 發表
我寧願佢開番 962P 回程 , 962X 取消 同做番密條 962 好過

回程客量冇去程咁集中,開962P未必有著數噃
開得密驚唔夠客,開得疏又同962冇乜分別

點計都好過 開 962x 全日線成本高掛
用番九巴果套做返密少少穩陣

原帖由 asv2 於 2010-7-11 13:52 發表
講真，如果當初城巴有理無理霸王硬上弓，
照將 962 屯門區改成 962x 行法，出到銅鑼灣
青公成條丟俾 962B 玩到去金鐘，同返 962 + 1/5B/10 去銅鑼灣

一來 962B 可能密 D，
二來 962 市中心  銅鑼灣實食無痴牙，分分鐘威脅埋 960 ...

我都覺得962全日拆成962X(延至銅鑼灣)同962B是最恰當。
上面版友提及962只比962B快5min, 所以對三聖來講, 車程相差很少, 如果班次密左, 反而可能快左
至於三聖去銅鑼灣就要轉車, 但其實都不會很不便。
最緊要帶出一個訊息, 就係非繁時group埋黎做, 班次可以密d, 總好過而家開得咁疏要人等餐死。
如果三聖人真係咁介意冇左962, 一係送條962B比佢做總站, 反正置樂有962X

係962慢過962B五分鐘！