G牌龍行61X

呢部車力水超好
加上晚間個司機好肯去
半個鐘屯中到黃大仙

同線有部GR牌的掛牌車都非常好力
冷氣又夠勁

唔通係佢

原帖由 LRT1070 於 2010-7-24 18:10 發表
唔通係佢

應該是了，本來61X仲有部GR4634，但多年前已改掛83X(不知現在還是否掛牌﹖)
GR5386已成「碩果僅存」的GR牌61X掛牌。

若單論61X的現役G牌掛牌，當然不少得多年忠僕GM2543~剛巧，兩子都是K廠車。
當然，論表現都是GR5386更討人歡喜呢。

原帖由 EV2021 於 2010-7-24 06:19 PM 發表

應該是了，本來61X仲有部GR4634，但多年前已改掛83X(不知現在還是否掛牌﹖)
GR5386已成「碩果僅存」的GR牌61X掛牌。

若單論61X的現役G牌掛牌，當然不少得多年忠僕GM2543~剛巧，兩子都是K廠車。
當然，論表現都是GR5386更討人歡 ...

係佢了
61X我好少坐，但試過GM5125同GR5386
兩部都好勁，但以GR5386來說最強
其實62X都有部GR8689都有果種feel，但未及GR5386水準

上星期日坐 GM4082,35min 左右屯門市中心到黃大仙 幾好力  返到屋企check返先知係特見

講起 G牌龍，諗起以前 38 個部 GS227，本身力水都勁，加埋佢 d "避震"，跑龍翔道超爽
反而覺得 GJ 牌 (尤其係沙廠戈 d) 好差，起步好似冇咩力咁...

原帖由 3AV-HF4113 於 2010-7-24 20:23 發表
講起 G牌龍，諗起以前 38 個部 GS227，本身力水都勁，加埋佢 d "避震"，跑龍翔道超爽
反而覺得 GJ 牌 (尤其係沙廠戈 d) 好差，起步好似冇咩力咁...

坐過 86B GJ 牌 AD 上大埔道斜我估有 50
怒爬左早佢 1 分鐘到站架 HC1608 @ 72