2010年9月份九巴/龍運車輛調動消息 ( 6 SEP 更新 新改動請閱 #1)

原帖由 Mos_Lok 於 2010-9-6 12:16 發表

86,87A,282 終於有金...
87A仲要第一金就黎架最新model 真係估你唔到
282換12米希望可以改善下番放學時間載唔曬既情況
不過最好都係希望加3AV柯打....
好過霸住架3ASV大部份時間都多位淨 ...

大部份時間都多位淨.....你有冇坐過282架
請你坐過先講

原帖由 nickk 於 2010-9-6 11:47 發表
74X既換車潮展開了序幕，估計81C同271既3ASV會成為74X的囊中物，不過如果計埋蛇車，仍然係未夠數…

到批3AV換左出黎..
有部份估計應該去73X,72X套批3+2 富豪/巨龍出黎
但都仲有淨就應該逃唔過落去大廠替城隧線既命運 ..


另外而家有2輪地震,但係第3輪地震應該接住黎緊..
沙田果邊就有區內線加直..唔知到唔到大埔北區呢邊爆個大冷~
另一個Forum就話批ASU會加盟 307 ..
計埋落去既話,套出黎既加五車都為數唔少
為接住黎緊尾批AL,頭批ADS即將退役作準備
相信上水廠早排出現既問題將暫時得到舒緩~

原帖由 da93 於 2010-9-6 11:56 發表


其實反正都係,
我唔爭在轉貼果度既過黎,
我又唔怕扣分,
不過旨在俾大家過目一下,
睇下有冇可能會發生

http://www.hkitalk.net/viewthread.php?tid=13009665&extra=page%3D1&page=14

7/9
46X: FK4038,FK5141 > GN174,HR9320
47X: FH8543,GR2809 > FK5141,JA1479: [3 x- k2 r) B9 `9 z+ w

71B: HB2155 > JH27379 d8 a" Q# y( b1 a+ e- d
72X: GN7875 > JB8324

G1 [+ _) N
86: GF4035,GX9743 > HZ7433,JF1460
87A: HT1324 > PJ9629
282: GE4660 > JW4166

FK5141 甩出來之後, 又有另一條城隧線接收
發生什麼事? 難度那些新少少的3+2車另有去向

87A 經彌敦道, 有新車都好正常, 不過架PJ都幾驚嚇...
因此真的不知道87A 多久無用一手車做掛牌

加金那兒, 總結2010 沙田廠加金路線, 資料如下
Mar 86C
Jul 87K
Sep 71B, 85M, 86, 87A, 282 (截至本次調動)

原帖由 12A 於 2010-9-6 12:47 發表


FK5141 甩出來之後, 又有另一條城隧線接收
發生什麼事? 難度那些新少少的3+2車另有去向

87A 經彌敦道, 有新車都好正常, 不過架PJ都幾驚嚇...
因此真的不知道87A 多久無用一手車做掛牌

加金那兒, 總結2010 沙田廠 ...

有少許更正,
LINK果度已經修正左...

當然,
一到聽日自然會知呢場餘震係真唔係

原帖由 JH1912 於 2010-9-6 12:46 發表

另外而家有2輪地震,但係第3輪地震應該接住黎緊..巴士,鐵路,生活' ]) H* K: Y* g4 n" _- e* t+ |
沙田果邊就有區內線加直..唔知到唔到大埔北區呢邊爆個大冷~; Q; @  u- }( c

難道真命天子就是70K
升呢同87K睇齊

至於70K將會發生什麼事, 參詳上期調動就有答案

原帖由 JH1912 於 2010-9-6 12:46 發表


到批3AV換左出黎..
有部份估計應該去73X,72X套批3+2 富豪/巨龍出黎
但都仲有淨就應該逃唔過落去大廠替城隧線既命運 ..


另外而家有2輪地震,但係第3輪地震應該接住黎緊..
沙田果邊就有區內線加直..唔知到唔到大埔 ...

咁講,
如果沙廠唔再郁批車呢,
今次水廠的確套到批11米白板出黎,
雖然係就係3+2坐落係爭少少,
但點都好過龍仔

ASU入307,
我反而會諗,
會唔會大廠再欏B9返黎幫170全B9化?

原帖由 da93 於 2010-9-6 11:58 發表


有D唔明,
點解會覺得81C同271既3ASV會成為74X既東東?

唔換3ASV唔通沙廠會咁好死比ATE咩？
而且如果換車係用來替代96年的3AV，冇理由用返97，98年既富豪或巨龍來代替掛…

原帖由 admin39 於 2010-8-28 20:28 發表
各位可在此帖集中報告2010年9月份九巴/龍運車輛調動消息。


由2010年9月份起 ( 6 SEP 2010 更新)
恢復 - 站友可按回文內容作出a-power評分 (只能正評 + 不能負評 -)
恢復 - B0版板務人員派發 i-power

i-power 評分 ...

冇野搵來搞,仲激嬲左一D有料之士,板務係咪想將B0板搞到好似B22板咁? 報料板變"巴交"板,到時冇人係度報料,D人只係識係度交流,先安樂?
而家修改番,已經太遲,如果板務唔向有關人士斟茶認錯,等同將個B0板置諸死地,到時剩返只係一堆流料,錯料,同埋抄料(36B有S06字軌,抄人那位真係高招).

原帖由 nickk 於 2010-9-6 13:19 發表
唔換3ASV唔通沙廠會咁好死比ATE咩？
而且如果換車係用來替代96年的3AV，冇理由用返97，98年既富豪或巨龍來代替掛…

呢D野冇人知既,
尤其是直梯都開始掛非旺區線,
有朝一日有亦不足為奇

值得一提，87D個三部新車係上正字軌，LB9087、LB9604同LB9855掛蛇

其實八幹既工程已經做完好耐，81既行車路面狀況已經有所改善，應該比以前更有條件放歐三dent/ATE落去，再套歐二dent比其他線。人地荔廠恨中軸環保車恨到花兒也謝了，沙廠就好浪費咁用呢D寶貴既車行85M、87K呢D線，真係…

至於由discuxx轉載過黎既，除左PJ9629之外都算可信既，條底褲比埋281A全直，再踢KU9092比87A似乎會較合理。另外而家所有出左街既新車已經上晒牌，又未有消息話有另一批新車出街，何來有AVBWU放比170？