新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-11-26 23:14 發表
仲以為798已經全大車,
點知近日某日下繁響茵怡又見連續2部單層,又頂閘返到Tko,
不過前後2部單層竟只隔10分鐘,

later post 相

難度新巴又再次私下加班?!

但係咁都唔係辦法
因為乘客始終掌握唔到幾時有加班車
淨係見到乳豬紙上面寫住20分鐘就真係走人都唔出奇

可能只係應付該百貨公司減價帶來的人流......
好似科大開放日九記加開91(M)咁

自8/11修改班次後，與 798 相關用車由9部增至10部，不過每轉車數則無改變，頭一單 5部 (火炭30分時段，再少一部)，其餘時間一轉 7部

全日用車方面，繼續係6部 + 1 部 792M 全日order，即係7部
全日派車當中，需要補油o既用車由6部減至4部，換據話說，要派雙層o既車應該由原先1部 (792 全日order)增至3部
另外，新增o既一部order車，中段會攝左其中一部dart o既時間，該段有機會係由單層轉雙層

另綜合版友資料，對照之後，可以比較確定平日較為"大鑊"o既 繁時用單層情況如下，
調景嶺開應該係: 17:40, 18:00, 18:20, 18:40，
而火炭開估計會係: 17:10, 17:30, 18:50, 19:10, 19:30, 19:50
由火炭時間大約可以睇到，除非有雙層代單層o既情況出面，否則四個要補油o既「可派單層」字軌將於晚繁連住四部車咁開，而17:30-18:50 呢段時間，正正就係要出雙層o個三個字軌

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-27 13:50 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-27 13:44 發表
調景嶺開應該係: 17:40, 18:00, 18:20, 18:40，hkitalk.net# P' P( h2 G+ q8 ]
而火炭開估計會係: 17:10, 17:30, 18:50, 19:10, 19:30, 19:504 q7 L# M1 Y; d

火炭開:  17:10, 17:30,17:50, 18:10, 18:30, 18:50, 19:10, 19:30, 19:50  (單/雙)4 q7 L# M1 Y; d

如果新巴會公開以上的時間表就好

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-11-27 14:34 發表




火炭開:  17:10, 17:30,17:50, 18:10, 18:30, 18:50, 19:10, 19:30, 19:50  (單/雙)4 q7 L# M1 Y; d

如果新巴會公開以上的時間表就好

單層時間純粹跟返要補油字軌黎睇，但有時會整左部雙層出黎，有版友提供過18:50 單層，跟住19:10雙層，未必日日都跟足上面o既時間資料....
唔知係唔係有時派到雙層的話都會搵雙層黎替單層字軌..

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-27 15:56 編輯 ]

遲來的報告:
29/11 1850 火炭開出的班次已改由33xx行走，去到大隧轉車站剛剛頂閘

30/11 0740 調景嶺開出(Fleet No. 50xx)
0750 到達坑口 (上層7成滿，明顯比以往多人)
0800 到達新都城一帶(得約20人排隊，比以往少左dd人)
0805 到達茵怡(要企，但無頂閘)

原帖由 jason969 於 2010-12-1 09:23 發表
遲來的報告:
29/11 1850 火炭開出的班次已改由33xx行走，去到大隧轉車站剛剛頂閘

30/11 0740 調景嶺開出(Fleet No. 50xx)
0750 到達坑口 (上層7成滿，明顯比以往多人)
0800 到達新都城一帶(得約20人排隊，比以往少左dd人) ...

終於肯轉短雙層都係好事
載客量點都比單層高一截

一日半日又好難作準(對客量而言)
不過新都城一帶有戒心都唔出奇
話哂條線都開咗個半月,上唔到車的話轉其他選擇都係人之常情

今日(5/12)終於試左搭798(TKO->沙田),
依條線比我既感覺係,
佢可以用最快速度兜哂大半個將軍澳之後上公路(20分鐘左右),
之後又用最快既速度去到沙田

客量:
用車1180
時間1600(調景嶺開)
大約50人入隧道

del..已有文章討論

[ 本帖最後由 kay 於 2010-12-8 20:24 編輯 ]

個人認為，即將來臨的聖誕及新年假期將是進一步考驗798的運載能力。
有站友貼出消息，798將於下周一起（12月13日）加班，
屆時798能否應付聖誕新年期間增加的往來沙田的人流，
（因按以往慣例，百貨公司會大減價，加上聖誕及除夕／新年慶祝節目，人流勢必激增），
就讓我們拭目以待。