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原帖由 S~1627 於 2010-10-9 14:06 發表 
"旺角小巴直達旺角 / 巴士要等一粒鐘"
如果用d咁無品,自欺欺人既口號黎sell﹐送支紅酒比我都無用
這是單一交易(single trade),所以騙了你以後也不預料您會再坐.
而且上了紅小以後,who will ever verify the waiting time?
道德上錯誤，但經濟上卻是利潤極大化的其中一個手段．
事實上，經濟騙案都是有壹次沒下次的(除非你甘心上當)．
(小弟本科主修經濟學的)
如果真的熟悉道路交通的話，一早就坐629轉112了(尾車約00:42到鵝頸橋), $10.6 + $9.3 = $19.9，便宜$1.1 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 Choi 於 2010-10-9 23:34 發表 
這是單一交易(single trade),所以騙了你以後也不預料您會再坐.
而且上了紅小以後,who will ever verify the waiting time?
道德上錯誤，但經濟上卻是利潤極大化的其中一個手段．
事實上，經濟騙案都是有壹次沒下次的(除 ...
一年一次, 今年俾人搵左笨, 下年都未必記得啦,
尤其是成班人玩完難捨難離, 未必至在個少少時間。 |
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其實我諗到一個問題 不如將171R好似N171咁延長至長沙灣
開多一條107R番九龍灣 情況有如書展的105R同111R
因為本人同多位友人都居住九龍東果邊
尋日係OP搭629出金鐘 再轉N121頭車番去
原因係101同111啱啱先收車...
等車都等左10幾分鐘... 累死都似...
同埋171R延長可能就要提高全程收費...
雖然我未搭過171R 唔知到左旺角客量係點
但係都有呢個大膽嘅假設同大家分享：
延長171R可以方便深水埗、長沙灣同荔枝角嘅乘客
如果可以再延長去美孚仲可以方便轉車番葵涌嘅乘客
再者可以直接同港鐵競爭，港鐵收車後就更方便
乘客就唔駛擔心冇車番去屋企
開辦107R可以方便乘客番去九龍東果邊 唔駛轉車
包括紅磡、土瓜灣同九龍城等等
可以嘅就經埋彩虹道 情況有如117R加經尖沙咀 唔同117
唔跟主線107嘅行法 可以方便更多乘客
呢D地方仲未有港鐵到達 係可以獲利的地方(個人覺得)
亦可以分擔171R同629需要轉車嘅乘客
車費唔係問題 最緊要就係乘客可以有直車番屋企
唔需要多重轉車同行路 直接到屋企樓下
又快捷 又舒適 又方便!
九記同城記或者都可以諗下呢個問題
唔知大家覺得我嘅建議如何? 不喜勿插! |
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原帖由 yunghin2004 於 2010-10-9 13:35 發表
琴晚 ( 8 / 10 ) 我都有去過總站睇睇
當中幫手數過客 , 見 171R 一時頂閘一時唔駛 , 唔駛係因為後面已經有車番 ,
但 171R 架尾車 ( 九記 ) 係需要頂住走 , 稽查都係僅僅上到
不過出面仲有幾十人喺到等 , 啲職員就叫 ...
排尾個客唔知排左幾耐呢
佢地真係應該一早排小巴.... |
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回復 86# 的帖子
171R 去到旺角轉車都好方便姐
629 > N121 不如 171R > 觀旺紅小 |
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原帖由 Gary_B 於 2010-10-10 13:56 發表
171R 去到旺角轉車都好方便姐
629 > N121 不如 171R > 觀旺紅小
哈..紅小仲方便..金雞行去隔離街口藍旺站頭坐佢地車都得..可以13座..油站落tim..仲快 |
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原帖由 Gary_B 於 2010-10-10 13:56 發表
171R 去到旺角轉車都好方便姐
629 > N121 不如 171R > 觀旺紅小 |
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