九巴70X修改路線

原帖由 KD3375 於 2011-1-21 18:01 發表
其實有無諗過70x要改的係應該拓展新的客源,
好似72咁.
行大隧經龍翊道落西九,

問題係可以點開拓新客源?

咁落西九,冇乜吸引力

九龍城/紅磡?
做多幾年,沙中線通車,即刻say bye

九龍塘?
港鐵快過你多多聲,又夠平

但起碼都叫有條線去西九.

舊班次
上水開︰
星期一至星期六︰

0530-0620	25
0620-0730	15-20
0730-0920	12-16
0920-1206	18-20
1206-1553	13-17
1553-1650	11-12
1650-1932	18
1932-2310	13-15
2310-0030	20

星期日及公眾假期︰

0530-0730	20
0730-0935	13-15
0935-1115	20
1115-1630	13-17
1630-1930	15-20
1930-2230	13-15
2230-0030	20

觀塘（翠屏道）開︰
星期一至星期六︰

0540-0720	20
0720-0945	12-15
0945-1145	20
1145-1500	13-15
1500-1611	17-18
1611-1928	11-15
1928-2116	18
2116-2300	14-15
2300-0030	15-20

星期日及公眾假期︰

0540-0640	20
0640-1204	15-18
1204-1800	13-15
1800-2000	15-20
2000-2300	15
2300-0030	15-20

新班次
上水開︰
星期一至星期六︰

0530-0700	22/23
0700-0807	12-15
0807-0950	17-18
0950-1125	20/25
1125-1720	13-15
1720-1935	20/25
1935-2205	15
2205-0030	20/15

星期日及公眾假期︰

0530-0730	20
0730-0930	13/14
0930-1125	20/25
1125-1730	14-15
1730-2000	20/25
2000-2215	15
2215-0030	20/25

觀塘（翠屏道）開︰
星期一至星期六︰

0540-0720	20
0720-0945	12-15
0945-1135	20/25
1135-1858	13-15
1858-2033	20/25
2033-2150	15-17
2150-0030	20/25

星期日及公眾假期︰

0540-0640	20
0640-0900	13-15
0900-1050	20/25
1050-1800	14-15
1800-2030	20/25
2030-2300	15
2300-0030	20/25

原帖由 eric278 於 21/1/2011 00:07 發表
清河邨終於有第一條全日對外往來九龍市區的巴士線了。
絕對是德政。

就算是用對外一詞都唔係問題　基本上都達意嘅
的確　如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話　佢唔算係對外　係通勤或接駁

清河係屋邨　又係新邨　去東九龍係工商區　你話講返工嘅需要　佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班次——20/25 分鐘一班　係7 點至8點半呢個次繁忙時間　同埋收車時間
唉~ 而家d 班次拍得住大埔嘅72 今鋪老九好似搶攤咁搶——搶攤為爛朵　咁為乜呀
而且　九巴有無係會上提到有減班嘅可能呢？　或者　70X 同277X 根本係一組路線，277X 派一架車黎支援70X
相信唔會咁難睇　20/25 分鐘　莫講係觀塘　係華明嘅轉車乘客都走晒啦
仲未計一個問題　大窩西支路嘅競爭情況更堪虞　乜加一車　真係咁難咁頭痛
到底係商譽、X 線品牌重要d 呀？　定係成本、人手咁重要呢？

大窩西支路沿線北行，以往居民最穩定嘅巴士選擇　一定係70X, 佢有較穩定嘅冷氣車派　用車都有富豪　熱車行大車　班次頻密
70X 分拆　70 減班並取消　73 號經粉嶺（南）
70 由14-25 分鐘減至取消前22-30 分鐘
73 由15-20/16-18 減至21-29 分鐘
現在　連70X 都失守——或者講　係九巴棄守　只會令該帶小巴佬更肆無忌憚
市占率江河日下　乘客兩失——失去時間預算　大窩西支路最穩定服務：綠小25A 25B 同502
九巴連70X 都開刀　70X 今鋪真係回去過去　要沿路乘客陪捱——
1995 年　（萬里香港全境地圖）
70X 11~25mins

70X　北區飄零燕

[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:23 編輯 ]

見到70x張新豬紙,同d郊區線,禁區線冇分別...

原帖由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:16 發表


就算是用對外一詞都唔係問題　基本上都達意嘅
的確　如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話　佢唔算係對外　係通勤或接駁

清河係屋邨　又係新邨　去東九龍係工商區　你話講返工嘅需要　佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班 ...

70x班次好似打回十幾年前原型咁
冇得加車就不如行大老山唔入華明追時間啦
黃大仙用轉乘
方便東九客先

原帖由 ksmbh 於 2011-1-21 21:54 發表

70x班次好似打回十幾年前原型咁
冇得加車就不如行大老山唔入華明追時間啦
黃大仙用轉乘
方便東九客先

70X轉277X D客,轉比82X,84M,75X轉277X

[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-1-21 22:12 編輯 ]

原帖由 KD3375 於 2011-1-21 18:19 發表
但起碼都叫有條線去西九.

你要有條線之嘛

72+73 囉 唔會慢過你既建議 (70X 行大老山) 好多咋

72+73 嘉頓入華明可以在一粒鐘內  仲平D

原帖由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:16 發表


就算是用對外一詞都唔係問題　基本上都達意嘅
的確　如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話　佢唔算係對外　係通勤或接駁

清河係屋邨　又係新邨　去東九龍係工商區　你話講返工嘅需要　佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班 ...

天平、翠麗既對外交通本身已經唔好, 但近年更每況愈下,
先有 70X 分拆, 只見班次越來越疏, 行車時間又唔覺有太大
改善, 對上水人來講可謂得不償失 ; 再來有 73 號延長, 車費
加左, 班次疏左, 往來大埔既行車時間長左 , 跟住有 70 號被
取消, 而家 70X 繞經清河唔加車, 慘不忍睹. 與其話居民放棄
巴士, 不如話規劃服務果個根本放棄左果區既人.

70X 班次已經唔係密, 朝早照佢果個時間表, 應該有班車上水開
0700, 但之前幾次搭親都係 0705 先有車, 唔知係咪又收左車.

期望佢改善? 而家咁既服務, 我就算係巴士迷, 都唔係咁鍾意搭.
但好多時上水總站都可以上十幾廿人, 真係有班忠實 FANS.