原帖由 edmundhui0722 於 2011-5-6 22:14 發表 
拉手制咪得囉
請新站友注意一下此類答覆實屬灌水文章
如有再犯將有機會按站規 16 條停板 7 天
感謝合作 |
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站務文章
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原帖由 edmundhui0722 於 2011-5-6 22:14 發表
拉手制咪得囉
拉手制會不會拉斷條手制?
其實落長命斜用KICK DOWN鎖住用低波下斜會更好.
但睇相,E200冇KICK DOWN. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-5-7 01:17 發表
拉手制會不會拉斷條手制?
其實落長命斜用KICK DOWN鎖住用低波下斜會更好.
但睇相,E200冇KICK DOWN.
巴士手掣用風的...
落斜用kick down.. 想盡油落斜? |
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原帖由 8351 於 2011-5-7 10:49 發表
巴士手掣用風的...
落斜用kick down.. 想盡油落斜?
KICK DOWN下斜,我意思係架巴士以低波下斜. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-5-8 17:49 發表 
KICK DOWN下斜,我意思係架巴士以低波下斜.
kickdown 係踩到落油門底喎....巴士版 fast five ?
您係咪想話鎖波 ..... |
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原帖由 AP38 於 2011-5-8 22:27 發表
kickdown 係踩到落油門底喎....巴士版 fast five ?
您係咪想話鎖波 .....
我意思係鎖波,讓巴士用低波下斜,限制巴士下長命斜速度.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2011-5-8 22:32 編輯 ] |
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想問一下，有手動減速器的AAU波掣是有有DNR還是有低檔選擇？ |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-5-8 22:30 發表
我意思係鎖波,讓巴士用低波下斜,限制巴士下長命斜速度.
鎖波並不等於kickdown.. 
兩樣野黎唔好混淆 |
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