[GB] Stagecoach 50部Trident換歐五偈

消息來源 busandcoach

Euro 5 upgrade for 50 midlife Tridents

對象係50部車齡架乎8~10年，本物用緊歐三 Cummins ISBe，
總值500,000英鎊，即係1萬英鎊一部，折合港幣約13萬，可以慳到25%油。


另一邊廂跟據RouteOne報導，另一間公司有13部VOLVO B7TL直情差唔多換晒成部車，
包括Wright Gemini車身，Euro 5 偈等等，不過呢轉晒做Coach版，配2+1座位，
每本成本約85,000英鎊，車齡為8年。

[ 本帖最後由 on11358 於 2011-5-26 23:22 編輯 ]

此舉難道是節省成本、減少買新車？
以Stagecoach的作風，那批Trident換引擎後說不定還有十年壽命。

原帖由 on11358 於 2011-5-26 23:06 發表
消息來源 busandcoach

Euro 5 upgrade for 50 midlife Tridents

對象係50部車齡架乎8~10年，本物用緊歐三 Cummins ISBe，
總值500,000英鎊，即係1萬英鎊一部，折合港幣約13萬，可以慳到25%油。


另一邊廂跟據RouteOne報導，另 ...

咁即是將VOLVO B7TL rebody?

原帖由 MANNL283 於 2011-6-1 14:10 發表

咁即是將VOLVO B7TL rebody?

唔係, 只係換o左個頭同尾o既組件

PS: 關於Trident 換引擎, 其實連MAN 都有份換. 我覺得都係好事, 本身已經係底地台車, o係底盤同車身仲係fit o既情況下, 換引擎其實係唔錯o既方法, 一來慳錢, 二來環保. 聽某英國朋友講, Stagecoach 唔多滿意E400 o既表現, 好多小問題, 而且E400 (同E200) 比舊車惹火

原帖由 sutrak 於 2011-6-1 10:21 發表
聽某英國朋友講, Stagecoach 唔多滿意E400 o既表現, 好多小問題, 而且E400 (同E200) 比舊車惹火

That rumour does not reflect on their continual intake of E400s and E200Darts. From my understanding, Stagecoach are happy with the E400s, but only for relatively short citybus services. However, they are too slow to work the longer distance interurban services, which is the kind of work being picked up by the bigger engined Scanias.

In fact, looking around the country, you don't find many E400s working on interurban services either - those operations are picked up mostly by the N230UDs and B9TLs.

原帖由 NV58 於 2011-6-6 07:08 發表


That rumour does not reflect on their continual intake of E400s and E200Darts. From my understanding, Stagecoach are happy with the E400s, but only for relatively short citybus services. However, th ...

咁實際係點我都唔知啦 , 佢以前都o係Stagecoach 做. 不過佢話出車率E400 同E200Dart 明顯比Trident 同埋Dart 低, 佢都唔明點解, 可能多o左電子野. 不過以Stagecoach 同ADL o既關係, 就算點都係買ADL d車嫁啦

其實E400 o既極速係幾多呢? 不過我都宜家都仲未想像到佢點解可以同Dart 用同一副ISBe 引擎, 唔知用MAN 引擎o個批會唔會好D呢?

原帖由 sutrak 於 2011-6-6 11:56 發表


咁實際係點我都唔知啦 , 佢以前都o係Stagecoach 做. 不過佢話出車率E400 同E200Dart 明顯比Trident 同埋Dart 低, 佢都唔明點解, 可能多o左電子野. 不過以Stagecoach 同ADL o既關係, 就算點都係買ADL d車嫁啦 ...

距地都系用ISBe, 但E400就用最大匹數既250匹, E200好似用''160匹''?!!....
老實, E400堅系ok好力....琴日系倫敦撘88, 一波高轉個下架車直情震到....把聲比MTR批E200再沉D, 有力D
但UK 歐3 Dart/E200把聲就好弱, 把聲好似乜力....吾知點形容把聲

原帖由 aa2_dart 於 2011-6-6 15:32 發表


距地都系用ISBe, 但E400就用最大匹數既250匹, E200好似用''160匹''?!!....
老實, E400堅系ok好力....琴日系倫敦撘88, 一波高轉個下架車直情震到....把聲比MTR批E200再沉D, 有力D
但UK 歐3 Dart/E200把聲就好弱, 把 ...

E200副ISB的容積好似得3.9升…

原帖由 aa2_dart 於 2011-6-6 15:32 發表


距地都系用ISBe, 但E400就用最大匹數既250匹, E200好似用''160匹''?!!....
老實, E400堅系ok好力....琴日系倫敦撘88, 一波高轉個下架車直情震到....把聲比MTR批E200再沉D, 有力D
但UK 歐3 Dart/E200把聲就好弱, 把 ...

配ISBe o既 E400 好力我唔係好認同, 佢只係識得扯高轉 (同ISLe E500 一樣), 點都唔及頭批用 ISCe o既E400 爽!

E200 Dart 有分四汽缸同六汽缸兩款, 由160匹到250匹都可以揀.......只要落order ADL 就會造比巴士公司

原帖由 HB00610 於 2011-6-6 16:31 發表


E200副ISB的容積好似得3.9升…

宜家新o個D四汽缸ISBe 係4.5升