新營運方式是營運者每公里向政府收服務費，市區線車程短及塞車，而離島線車程長及少塞車。
那你便明白最後誰是得應益者？老外也要交點學費了 |
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我相信兩間巴士公司唔落馬，以今時今日嘅服務質素，都會比維澳蓮運好！ |
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澳巴其實應該要落馬 都唔知點解要比佢投到 真係無眼睇...
澳巴服務真係好差 搭10A去搭船返香港 個司機唔記得入碼頭 就咁係看台大馬路放低D人(包括我同我家人及其他搭客) 叫我地諗法子
返氹仔上慢少少(11號車) 都比個司機XYZ一輪先得
去黑沙海灘 搭25號車 個司機渣到好似車手咁...
你話 去親澳門搭中澳巴都有咁既經驗 仲會比澳巴做
反而新福利果D真係幾好人 問親佢都會有答 但澳巴好睇人 同埋你果日好唔好彩 |
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8月1日維澳蓮運行駛澳門線有
1、3、3A、3X、8、8A、10、10A、10B、10X、18、23、27、28B、28BX、31、H1
澳氹線有11、28A、30、MT1及MT2
氹仔線有35、36、50
澳氹路環線只有21A
如果到左8月1日之後新福利行駛25號 唔知班知會點
現時澳巴行駛25號班次最好 都會好快有一架 26A班次更加疏落
比新福利行駛唔知點
[ 本帖最後由 sioleong2008 於 2011-6-21 13:34 編輯 ] |
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擔心兩條大線(3號 和10號)都比維澳10米車行走...
會出現什麼情況....
另希望新福利把原有3號線車大多數搬到25線上 |
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澳門將所有巴士線分為5組標 維澳中左兩組 新福利應該係兩組(?) 澳巴相信得1組
維澳係第2同第5組標 同埋係唔係會取消合營呢? 例如H1咁樣係新福利加澳巴 但加左維澳 就會取消呢個做法呢?
如果新福利得2組 都係得23或24條線之前有板友提過25線轉新福利 會唔會拎1同3組?新福利屈居阿二澳巴繼續包尾 但未有維澳之前 新福利係有29條獨營+7條合營 澳巴係有20條獨營+7條合營(兩公司都未計入大時大節特別路線) 如果推算正確的話 澳巴係拎左4(20--->11) 一下子減咁多(尤其係澳巴)...削減人手應該會實行?
http://bbs.qoos.com/viewthread.php?tid=1666743
可供參考
[ 本帖最後由 NH9684 於 2011-6-27 00:11 編輯 ] |
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原帖由 NH9684 於 2011-6-21 01:53 發表 
澳巴其實應該要落馬 都唔知點解要比佢投到 真係無眼睇...
澳巴服務真係好差 搭10A去搭船返香港 個司機唔記得入碼頭 就咁係看台大馬路放低D人(包括我同我家人及其他搭客) 叫我地諗法子
返氹仔上慢少少(11號車) 都 ...
澳巴喺新車上攞黎唔少分數，起碼小巴係歐4，大巴係CNG，對比起其餘2間公司算係進取咗。 |
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