[飛行報告]
【可能睇到你悶】坐新加坡航空A380由香港去蘇黎世
[複製鏈接]
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據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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樓主好像已經冇用BNO? |
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點會悶呢,very nice report!
不過我又有d問題想問:
新加波入境是否按返正常的出入境手續?
唔使攞落地visa?
有冇限停留幾耐?
另外希望樓主唔好介意我咁問,行程大約洗費多少?
thx
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好.. |
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原帖由 HU162 於 21-6-2011 00:35 發表
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好..
去西歐搭EK會係首選, 一來去到杜拜等轉機唔駛等太耐(1-3小時不等),
二來EK多歐洲航點兼多航班, 夾到EK381/380 o既時間, 三來價錢又抵兼服務好 |
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原帖由 AVD1 於 2011-6-20 21:37 發表
據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ?
因為每日荷蘭都有運鮮花出口世界各地 所以KLM Cargo有做做 |
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原帖由 volvo_chan 於 2011-6-28 02:06 發表
自上次去英國用BNO入境,比個印巴裔海關問你幾十百個問題先放我走後,
下次入歐洲境內用HKASR仲安心,好似這次用特區護照入境瑞士,
個關員只問了一個問題就放我走,全程用左半分鐘就過關。
綜合自己多次入境經驗來說,HKSAR比 ...
用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行 |
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原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表
用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行
其實用 BNO 會問你 d 乜 ?
我真係有興趣想知有咩唔同, 始終 BNO 同 HKSAR 未又係 passport 一本 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表
用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行
其實都好睇遇著乜人,試過一班分別楂HKSAR同歐洲護照0既人入加拿大境,楂歐洲護照0既問都唔問就過佐關。
用HKSAR 0既被當係中國護照,仲被前線關員問點解唔申請簽証?講完一大輪話SAR護照有免簽,都係俾前線關員叫佐入房。
入房被高級關員CHECK佐一輪後先至放行。
同一班人入美國境,楂HKSAR有簽証的,只係被問佐三兩句就順利過關,
反而某幾個楂歐洲護照,申請佐ESTA (電子簽証)0既就俾前線關員叫佐入房。
(註: 時間係拉登被擊斃後)
[ 本帖最後由 s3n370 於 2011-6-28 21:38 編輯 ] |
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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