九巴乘客聯絡小組2011討論內容(1)

好似係新界西二...因為我好似聽到有提及960

原帖由 cheungtszfung 於 2011-8-6 22:34 發表

我就係上年提完呢個問題佢咁樣答我就決定左唔會再報名呢個會議，完全係浪費口水

另外，請問你回應中的問題13同16九巴點答?

我都考慮下年仲去唔去好？

問題13我加左回應，都係答官話。
16我就唔清楚，印象中佢冇答到。

原帖由 dennisung 於 2011-8-6 22:40 發表


其實九巴也要作一次全港大規模的巴士重組
1973一次，九十年代九龍區一次，廿一世紀也應該要有
二十年的社會改變，使乘客搭車模式也跟住變
不過唔知九巴有無咁既魄力

PS 起九龍東果邊聽到新界東討論得十分激烈，唔使是否新 ...

新界東1有人講緊城巴88R青沙班次多人搭、798開線做得好成功。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2011-8-6 22:49 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-6 20:59 發表
1)直接由石排街右轉安足街有乜安全問題？

印象中是因為石排街（往石蔭方向）右轉往安足街（往安蔭
方向）傾斜度較大，是故從該交界處通車以來，巴士一直也
需繞經大白田街及石梨街前往安足街。

其實我差唔多年年去...差唔多年年都係官方答案..現在我志在食...唔會期望太高

今年我發現新界西一果度..不是該區人(包括我)...好多係報九龍西坐第一志願的..只係經常坐路線屬呢組..

另外我聽到差不多完場時居然有人向九巴反映...$8800 巴士仔座椅太貴...

原帖由 dcyw 於 2011-8-6 22:51 發表


印象中是因為石排街（往石蔭方向）右轉往安足街（往安蔭
方向）傾斜度較大，是故從該交界處通車以來，巴士一直也
需繞經大白田街及石梨街前往安足街。 ...

其實..我覺31可以放棄入安蔭總站

原帖由 Crotone 於 2011-8-6 22:52 發表
其實我差唔多年年去...差唔多年年都係官方答案..現在我志在食...唔會期望太高

今年我發現新界西一果度..不是該區人(包括我)...好多係報九龍西坐第一志願的..只係經常坐路線屬呢組..

另外我聽到差不多完場時居然有人向九巴反映...$8800 巴士仔座椅太貴...

咁又係！我有建議：不如下年邊個被抽中，係度申報，跟住在場相認。
其實我係第一次去咋！

我地果邊，81同87A既問題不停講。
係完左分組環節，我都同其中兩個係度講，果兩個都話提埋建議送錢比九巴賺都唔去執。

小組期間，夠有人個意願話係搭巴士多過鐵路。又罵運輸署同區議會對巴士路線改動發展有制肘。
我即場拍哂手。
我個人覺得，政策係要尊重，但問題係點樣係唔抵觸政策限制之下去改善服務。
講真，人地新城又做到，做得幾好。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2011-8-6 23:18 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2011-8-6 22:52 發表
其實我差唔多年年去...差唔多年年都係官方答案..現在我志在食...唔會期望太高

今年我發現新界西一果度..不是該區人(包括我)...好多係報九龍西坐第一志願的..只係經常坐路線屬呢組..

另外我聽到差不多完場時居然有 ...

小弟上年係第一次去(新界東)，或者太有期望，變左好失望 (雖然今年報名時間小弟身在外國，就算報都無法覆到佢封confirm letter)

上年去其實都有D唔錯建議，例如用272S私牌車去做74X特車，九巴當然係用官腔回應- -
另外應該年年都有人投訴城隧線班次問題，呢個其實好難搞(一係無車，一係幾部咁到站)，上年有人提出修改47X葵青劇院特車個開車時間去平均番個班次，唔知有無實行到

我呢度果位投訴73X 班次不足果位朋友..也說唔加班有可能改坐鐵路..證明九巴唔係無人捧場

原帖由 Crotone 於 2011-8-6 23:02 發表
我呢度果位投訴73X 班次不足果位朋友..也說唔加班有可能改坐鐵路..證明九巴唔係無人捧場

係架！
只不過佢唔肯做都冇計架！
搭鐵路係要轉來轉去，我住馬鞍山，睇價錢既話，我點解要搭你680、681呢？
明知去鐵路沿線，搭MTR過海都可以平巴士幾蚊。

根本九巴係知「有危先有機」呢個道理，但又唔肯去搞。
人地新城都識將挑戰當係機遇，人地有損手爛腳架！但起碼都肯去試。
你睇將南、新西九都知啦！

原帖由 cheungtszfung 於 2011-8-6 23:02 發表
小弟上年係第一次去(新界東)，或者太有期望，變左好失望 (雖然今年報名時間小弟身在外國，就算報都無法覆到佢封confirm letter)

上年去其實都有D唔錯建議，例如用272S私牌車去做74X特車，九巴當然係用官腔回應- -
另外應該年年都有人投訴城隧線班次問題，呢個其實好難搞(一係無車，一係幾部咁到站)，上年有人提出修改47X葵青劇院特車個開車時間去平均番個班次，唔知有無實行到

今年都有講城隧方面，話車站排隊安排混亂、轉車站細.......
我諗呢幾年都有人提青沙，今年都唔少。

至於我提E42同區內線轉乘個度，就係因為唔係條條沙田屋村細區都有機場/東涌既服務。
1X年前有人話希望E42係田心區加站，比龍運reject左。
其中顯田區、火炭、源和路係冇任何車去東涌/機場；廣源區只得一日兩班既A41特車。
馬鞍山、第一城得貴價A車搭咋！