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JS過海部隊 係時候各散東西的時候

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AVD1MF5119 發表於 2011-9-3 19:01 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
HB00610 發表於 2011-9-3 19:52 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1MF5119 於 2011-9-3 19:01 發表
唔好意思...
手機相黎


請改改圖片的顯示像素。
ML29 發表於 2011-9-3 20:09 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2011-9-3 00:29 發表
(唔好話3AD, 連AD上斜同平路都唔係好得…有次搭GM5125行61X…屯門市中心唔塞車要超過11個字先到黃大仙)

AD也是一架架,好力的屯公上斜可以連爬兩、三部車。

61X那批其實算比較好,61M那批才慢得要命……
另外2+2座位那批大部分都是乏力。
We're part of The Go-Ahead Group
HB00610 發表於 2011-9-3 20:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 ML29 於 2011-9-3 20:09 發表

AD也是一架架,好力的屯公上斜可以連爬兩、三部車。

61X那批其實算比較好,61M那批才慢得要命……
另外2+2座位那批大部分都是乏力。


搭過架61M某架(忘了車牌)同59A架GJ5727, 唔覺得快, 但係唔聲唔聲 在斜路一排三架巴士咁爬頭…。

GJ5727那一次係係兩條斜路加埋連爬6架;H牌龍就算吧啦, 除左2+2無咩特別優點, 反而行66的ads有點睇頭。

之前62X架都係死, 而61X架嘛, 當時前面有架60X的AVW, 在大直路俾人放到影都無, 上斜都只係快到對方極少, 行到就死都唔肯落波。
FD_8592 發表於 2011-9-4 00:15 | 顯示全部樓層
呢2 日同D FD 講換車,番259D 果個就喊哂口,因為960 D 車逼力硬 又冇力....
960 果d 就話架車揸左十幾年先黎換 又唔係換新車等... 唔想換

以上純粹個別人士觀感
ML29 發表於 2011-9-4 09:59 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2011-9-3 20:33 發表


搭過架61M某架(忘了車牌)同59A架GJ5727, 唔覺得快, 但係唔聲唔聲 在斜路一排三架巴士咁爬頭…。

GJ5727那一次係係兩條斜路加埋連爬6架;H牌龍就算吧啦, 除左2+2無咩特別優點, 反而行66的ads有點睇頭。

之前62X架都 ...

61X最好的應該是K廠那部GM2543,這部車跑屯公、龍翔道都很爽;
61M的GJ6229也不錯,不過GG8659、GL9420就見到也不想上……
We're part of The Go-Ahead Group
2A_DL13 發表於 2011-9-4 13:45 | 顯示全部樓層

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與其坐圓蛋係高速公路慢慢碌,我寧願坐洗衣機係
高速公路飛下....

睇來我去深圳灣口岸既優先選擇應該由960->B3
改為969->B2P。
Your global lifestyle partner..
S3BL343@66 發表於 2011-9-4 13:55 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2011-9-3 00:29 發表
剛剛先搭過一架, 企十幾個返屯門, 三幹爬左一架968的AVW, 屯公就鎖4波跑
差不多返到屯門時追到一架259D(就係歐三躉), 由咖啡灣彎位推到佢實到咁返來屯門市中心。

以960批躉來講真係一架架, 以前我成日都見到960的電 ...


55 分鐘先到黃大仙
咁 258D 批 3AD 都唔係好差 45 分鐘良景到黃大仙  
樂仔〞 發表於 2011-9-4 14:17 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL343@66 於 2011-9-4 13:55 發表


55 分鐘先到黃大仙
咁 258D 批 3AD 都唔係好差 45 分鐘良景到黃大仙  


61X 有唔少司機碌車 ...
258D 好少少 ... 而家又多部躉啦
JM3928 發表於 2011-9-4 14:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2011-9-4 14:17 發表


61X 有唔少司機碌車 ...
258D 好少少 ... 而家又多部躉啦

今朝先坐61X有位後生仔唔碌
見車就過,ATE都唔放在眼內
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