第一日的171A + 37A激特 (多圖)

唔好意思，夜左D先post添~

0724嘅城巴深九

0735九巴頭車

0742

0751九巴ATE

171A車尾

當班班171A都有空位剩餘嘅時候

171P果然一如區議員所講，頂晒閘。現場所見，呢班車至少飛左鴨利洲徑。大街居民成為犧牲者

新版poster

香隧口貼兩張豬紙
+plus+

1521@37A

2106@A10
thx for reading

[ 本帖最後由 VL952 於 2011-9-21 06:56 編輯 ]

九巴頭車係LB9774？但我今朝係紅隧口見係KW746先到架喎。
(LB9774遲佢好多先到)

sorry 掉轉左

之前都有議員話黃竹坑都係犧牲了
但以171A客量，應該食得晒有餘

而且大街個邊又唔係上唔到，最多得幾十人曾被遺棄，最終上到
最尾個幾班171P直頭爆都唔爆

問題係171P唔係平均full load，所以先出現大街上唔到
根據區議會之前計出黎個條數

之前有人嘈話拆左線無左2班車怕唔夠載既..依家睇又差唔遠
可能因為所有班次都谷晒d人落去

所以只要解決到大街問題，成個拆線方案其實睇唔到有咩大弊處

原帖由 kay 於 2011-9-20 07:38 發表
之前都有議員話黃竹坑都係犧牲了
但以171A客量，應該食得晒有餘

而且大街個邊又唔係上唔到，最多得幾十人曾被遺棄，最終上到
最尾個幾班171P直頭爆都唔爆

問題係171P唔係平均full load，所以先出現大街上唔到
根據區議會之 ...

如果171A改由大街開出，上利東再返原線又可唔可行？

原帖由 teddybus 於 2011-9-20 08:15 發表


如果171A改由大街開出，上利東再返原線又可唔可行？

咁點解唔加171P班次?既然之前變走左2班...

171A都要食埋黃竹坑D客，171A比埋大街既話，黃竹坑真係可能171A/171P都無得上
到時問題只會轉移左出去咁解

琴日朝早係運動場跟住架行171A既白色4xx
架171A懶醒行快線收費亭，我仲以為佢唔駛埋堅拿道西
最後我架車入左隧道佢都仲匯合緊，唔知佢係突然醒起要行返慢線定係真係咁塞
當然亦都唔知佢有冇落堅拿道西

171A 城記有幾多班??

如果171P唔係平均full load的話
有冇可能將前後班次開疏，做密中間果段佢？
想要車的話，搵多幾架唔上利東呀，旺角開車就已經得

原帖由 kay 於 2011-9-20 08:20 發表

咁點解唔加171P班次?既然之前變走左2班...

171A都要食埋黃竹坑D客，171A比埋大街既話，黃竹坑真係可能171A/171P都無得上
到時問題只會轉移左出去咁解

如果好似你咁講，黃竹坑班客係咪矜貴過大街客？
你咁講其實只係將黃竹坑問題轉移去大街。
最基本問題係減左車，而且強迫乘客選擇，事實上 171A 大部分車都係海怡私牌上利東起載，
對巴士公司而言車埋大街班客並無難度。