2011年U廠大食柴；2012年U廠繼續食柴，直到永遠？

K廠獨大荔廠食柴 就聽過

U廠食柴?
最柴既車都放晒出去九龍啦，點食柴?

原帖由 homanho 於 2011-12-29 22:36 發表
K廠獨大荔廠食柴 就聽過

U廠食柴?
最柴既車都放晒出去九龍啦，點食柴?

沙廠仲要係拎埋上果水新車, 低地台比率先o岩o岩過50%, 其他廠早早已經6x%

真係要逐樣比的話有排比

咁又唔好插得咁凶狠, 總有人恨有新野用, 巴士迷都唔例外

[花生 mode]
一個區呻完就論到第二個區呻, 唔知兩區人會唔會又嘈餐飽, 爭做最慘果區呢?
[/花生 mode]

但係問題係, 有更多的車入大西北行一兩年又要流放番出去…
如果無續命車呢樣野…睇怕南廠同元朗廠擺的死車仲多過九龍兩廠加埋都似。


當出面線大部分隧道線同彌敦道線都全直甚至全歐五時,  望望960連歐三車都唔夠一半…
當出面拎批歐三金甚至直梯行區內線時, 屯門人仲有唔少3+2車在屯門公路飛馳…。


在咁的情況, 仲要有人大大聲話唔應該俾新車U廠
睇完只係覺得, 真係好霸道的反U廠主義…

雖然作為屯門人, 我寧願要架歐三金會仲好過要架直梯。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-12-29 22:56 編輯 ]

原帖由 DC3938 於 2011-12-29 21:40 發表
鬼叫派車主任住係蛇仔廠地頭咩,小心d新車殘死佢?

沙廠除左係偏袒三黑四紅外, 其他方面都算唔錯,
連城隧線都派了不少直梯行, 同埋唔會點霸住批金車長期做後備唔上牌
學似 U 廠咁霸住批 AP 咁耐唔上牌咩

原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 22:50 發表


沙廠除左係偏袒三黑四紅外, 其他方面都算唔錯,
連城隧線都派了不少直梯行, 同埋唔會點霸住批金車長期做後備唔上牌
學似 U 廠咁霸住批 AP 咁耐唔上牌咩 ...

之前開左十幾板罵戰, 有師兄已經講過, 呢6架AP係特登唔上牌, 因為上邊條線都實俾人port到傻。

你估U廠好想要那6架AP? 咁眼紅u廠6架金車上唔到牌, 俾哂你又好唔好?

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-12-29 22:55 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2011-12-29 22:53 發表


之前開左十幾板罵戰, 有師兄已經講過, 呢6架AP係特登唔上牌, 因為上邊條線都實俾人port到傻。

你估U廠好想要那6架AP? 咁眼紅u廠6架金車上唔到牌, 俾哂你又好唔好? ...

呢個 U 廠應該要自己解決批車既問題囉
其他廠都總有一些人球車, 人地一樣照上牌
大不了久不久轉掛牌線

身為 3+2 76K 常客, 我都希望坐咁耐可以全換 2+2 車, 舒服d
話說回頭, 當車繼續要退役, 應該過多兩浸就有得換 2+2 富豪, 到時屯門元朗廠大量 3+2 車問題就可以解決

原帖由 kingprowm 於 2011-12-29 23:00 發表


呢個 U 廠應該要自己解決批車既問題囉
其他廠都總有一些人球車, 人地一樣照上牌
大不了久不久轉掛牌線

如果係咁樣係講得通的話, 唔知我又可唔可以拎以前L廠批as做後備做理由, 去攻擊L廠拎住批歐二的2+2車唔上牌而去掛3+2的歐一車呢?
以我所知, 單係12A同37M就已經可以俾淨番那3架AS上牌。

做人, 唔好咁雙重標準好。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-12-29 23:08 編輯 ]

原帖由 Lost 於 2011-12-29 23:03 發表
身為 3+2 76K 常客, 我都希望坐咁耐可以全換 2+2 車, 舒服d
話說回頭, 當車繼續要退役, 應該過多兩浸就有得換 2+2 富豪, 到時屯門元朗廠大量 3+2 車問題就可以解決 ...

其實如果係咁睇, 大家都係忍多批白板4-5年左右者

其實重點唔係在2+2定3+2, 而係某D板友的反u廠主義真係睇唔過眼。