九巴11月份乘客人次創新高!!!

剛才從運輸署的資料月報中,見九巴2011年11月份的平均每日乘客人次為2641100,有明顯上升,
更係2011年最高載客量的月份(未計12月份),更高出2010年的平均載客量!!

究竟係九巴少收左車定加強路線宣傳奏效,抑話經濟好轉,自由行等影響??

參考資料:

http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4514/table21s.pdf

[ 本帖最後由 EW9016 於 2012-1-16 21:46 編輯 ]

2011年九巴車隊數目返到 09年尾的數目

2010年都係11月多人
我覺得有固定規律，或者個別季節唔同客量

12月就因為假期多D少D人搭都唔奇

11月其實打工仔/學生就好少有假放
變相有相當數量既人一定要搭車

假切12月都係保持呢個數，11年平均客量都係少過10年

還未夠　即使九巴整體客量見兩年度新高
但未夠十年前280 萬日均乘客量般高　所以　不值得特別訝異

其實唔難理解
第一, 11年11月星期日共4個(已是最少), 冇勞工假, 大中小學都係學期時間
o甘成個月既早晚繁忙時間加起來, 次數都會多D!, 從而拉高埋平均搭客人次

第二, 香港人好多會"夏天去沙灘, 秋冬去行山"
秋天冬天當天氣宜人, 好多人去郊遊戶外活動, 特別係去郊野公園BBQ, 遠足, 踏單車, 放紙鷂!
好多郊遊地點係o係新界, 九記地頭, o甘11月d禮拜六日就會多左人去搭九記d 75K,51,299,94 etc.
夏天的話好多人想去沙灘, d人主要都係去南區, o甘唔係會益左新城lor!! 新界多人去既話都係得清水灣

原帖由 GCx468 於 2012-1-17 01:36 AM 發表
其實唔難理解
第一, 11年11月星期日共4個(已是最少), 冇勞工假, 大中小學都係學期時間
o甘成個月既早晚繁忙時間加起來, 次數都會多D!, 從而拉高埋平均搭客人次

第二, 香港人好多會"夏天去沙灘, 秋冬去行山"
秋天冬 ...

第1點﹐其實有點關係﹐但唔會太大影響。

一般來說﹐香港在3,8,11月都唔會有紅日假的。
而3月及11月都唔會有學生假。

而相差1天的星期日﹐也唔會有明顯的客量分別。

以上面提及的報表﹐3月也是比較高的客量﹐但都唔及11月佳。

藉得留意﹐排第3位及第4位的﹐分別10月及1月﹐10月有2天紅日﹐1月有1天紅日。
在有紅日的日子﹐都可比其他月份客量為高﹐可見紅日數目影響性唔係太大。

原帖由 EW9016 於 2012-1-16 21:41 發表
剛才從運輸署的資料月報中,見九巴2011年11月份的平均每日乘客人次為2641100,有明顯上升,
更係2011年最高載客量的月份(未計12月份),更高出2010年的平均載客量!!

究竟係九巴少收左車定加強路線宣傳奏效,抑話經濟好轉, ...

11/2011 3 908.2(Total)   2 641.1(KMB)
11/2010 3 905.4(Total)    2 650.6(KMB)

要比就同月分比，其實total唔多好多。三個人都無。單計九巴仲下跌tim。

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2012-1-17 10:54 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-1-17 10:27 發表
一般來說﹐香港在3,8,11月都唔會有紅日假的。
而3月及11月都唔會有學生假。

3月可能會有復活節假

另外, 打工族通常要喺3月或之前清年假, 故3月會有較多打工族放假

原帖由 pch_yeung 於 2012-1-17 11:22 AM 發表


3月可能會有復活節假

另外, 打工族通常要喺3月或之前清年假, 故3月會有較多打工族放假

恕我記憶力差﹐請問那一年復活節在3月?
去年一定唔係在3月。

至於清年假﹐多數公司都係用12月作為指標﹐甚少用3月的。


事實上﹐3月的乘客量都唔差﹐未計12月份﹐暫時是排第2的。