2014 年 年 底 前 要 淘 汰 數 千 輛 歐 盟 一 期 和 二 期 巴 士

原帖由 大聲公 於 2012-1-19 21:14 發表

絕對同意
巴士往往都係塞車而導致脫班
成本上升 都算講得通 因為要私牌調整
班次疏左 d客等耐左自然會流失
鐵路有條"私家路"比佢行  唔同巴士要同其他車輛共用路面
條路通 無車 班次梗會正常d
除非卡佬特登碌車或者 ...

係人都知路通冇車,
梗係快,
但係,
路上面存在咁多種車,
亦唔一定因為全部係私家車,
每晚六七點九龍城碼頭塞巴士,
正正係旅遊巴佔用,
楊屋道/青山道塞車,
正係欠缺上落貨區,
呢個政府究竟做過咩功夫去改善?

原帖由 da93 於 2012-1-19 21:21 發表

係人都知路通冇車,
梗係快,
但係,
路上面存在咁多種車,
亦唔一定因為全部係私家車,
每晚六七點九龍城碼頭塞巴士,
正正係旅遊巴佔用,
楊屋道/青山道塞車,
正係欠缺上落貨區,
呢個政府究竟做過咩功夫去改善? ...

但如果單計中環金鐘灣仔銅鑼灣呢D商業區
繁時塞車凶手的確係私家車

問題係，以前塞車影響唔算大

依家?

九龍灣偉業街繁時塞車都算
薄扶林道上下繁都塞埋一份

老實講個影響係越煲越大

龐大車流由A區去B區，會影響埋B區既道路環境

下繁最唔好彩既係
大家既車，行既方向唔一樣

早繁大家都係返工，大家都係入旺區既
其實塞極有個譜..方向起碼一致先

但下繁龐大車龍由商業區四散
個時如果想入商業區，或者必經商業區往其他區

就首當其衝受害

我試過下繁坐40M返華富
去到近皇后大道中就被KO左

除左皇后大道中本身經常塞車外
某大廈既停車場不停出私家車，加埋堆放工的士係度出
講既係中銀停半個鐘都唔郁得

因為都清唔切D車

部份道路吞吐量其實應該早已飽和
如果好似空氣污染咁從源頭著手
的確要cut私家車先，搵食車肯定唔比你咁做

原帖由 kay 於 2012-1-19 21:32 發表

但如果單計中環金鐘灣仔銅鑼灣呢D商業區
繁時塞車凶手的確係私家車

問題係，以前塞車影響唔算大

依家?

九龍灣偉業街繁時塞車都算
薄扶林道上下繁都塞埋一份

老實講個影響係越煲越大

龐大車流由A區去B區，會影響埋B ...

問題係你叫佢cut私家車,
亦都冇方法係可以cut到私家車~
呢個係事實

九龍灣,
當你睇到而家megabox改左路仲塞過以前既,
咁又有咩方法解決?

原帖由 da93 於 19/1/2012 22:27 發表

問題係你叫佢cut私家車,
亦都冇方法係可以cut到私家車~
呢個係事實

九龍灣,
當你睇到而家megabox改左路仲塞過以前既,
咁又有咩方法解決?

未落手已經話唔得，咁講落去把鬼咩!?

主要係政府亂批停車場，以前都無咁易起咁多

原帖由 238X 於 2012-1-19 22:54 發表


未落手已經話唔得，咁講落去把鬼咩!?

唔係我話唔得,
而係你班官日日都坐住架私家車出去開會既時候,
問心,
我地晌度講仲會有意義咩?
佢地久唔久搭一次公交都要搵晒人去做訪問,
呢D面子工程,
我地講到面紅耳熱又有用咩?

根本我可以同你講呢個係死症黎

人地俾得起錢,
大家都冇理由唔俾人咁做,
唔係所有事情都係硬幹就有效,
最基本既事,
塞車塞到隻野咁既時候,
D差佬去晒邊?
我成日好疑問一樣野,
香港地有事就越黎越搵唔到差佬,
由得你班人晌度日塞夜塞,
其實有D時候,
警察係最有效疏導交通,
唔通我地既城市真係咁唔安全D差佬個個要捉賊?

借環保隻手令到巴士小巴渡輪經營環境差
等自己條鐵有一定客量
都唔係第一次見

有關塞車問題我都問過各行各業的搵食車司機
不約而同都話近十年路面上的私家車多咗
以往一次紅燈即疏晒車的的燈位, 現今往往要等兩次
多等一次紅燈即分零鐘, 如果巴士沿途有十支燈, 行車時間比以往(十年前)增加十分鐘不出為奇

至於燈位減少可否緩和擠塞情況, 我睇就唔得啦
實際燈位已成為馬路的上trap 和 buffer, 正正因為燈位閘住d車
方可避免車流短時間內湧往某一地點
以大埔為例, 如果取消晒大埔的燈位, 相信南運路(往火車站)及寶鄉橋一定塞多幾條街

原帖由 barking 於 2012-1-19 23:26 發表
有關塞車問題我都問過各行各業的搵食車司機
不約而同都話近十年路面上的私家車多咗
以往一次紅燈即疏晒車的的燈位, 現今往往要等兩次
多等一次紅燈即分零鐘, 如果巴士沿途有十支燈, 行車時間比以往(十年前)增加十分 ...

不過可惜既係某部份燈位真係應該廢除,
某D燈位係需要,
但某D真係冇好過有尤其好似青衣長安巴總出面果枝燈,
綠揚停車場門口果枝燈,
其實隔離已經有行人天橋,
但行人天橋使用量低得很,
呢D燈,
不如你話我知意義何在

私家車多左其一,
其二係而家普遍既駕駛態度俾以前,
容易做成混亂

[ 本帖最後由 da93 於 2012-1-19 23:33 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 2012-1-19 23:24 發表
借環保隻手令到巴士小巴渡輪經營環境差
等自己條鐵有一定客量
都唔係第一次見

當天星小輪越做越縮,
表明冇左尖沙咀碼頭,
客量會下降,
眼前政府又做緊乜野?

根本政府係無意改善交通

甚至乎陰謀論D講,
佢而家TD攪過咩乘車習慣調查,
其實就係想搵數字證明有幾多人係轉左搭鐵路