原帖由 Choco 於 2012-2-9 13:49 發表 
其實RDP 40本身建議幾好,
不過只係考慮不周
如果40經九龍城, 之後用聯合道經樂富/橫頭磡, 先上龍翔道又可行嘛?
咁樣分分鐘慢過40原線，甚至慢過6D... |
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原帖由 toyl 於 2012-2-9 13:59 發表
咁樣分分鐘慢過40原線，甚至慢過6D...
個人看應該不會的,
原因會係:
~仍可少停了界限街至美孚一帶10個站左右, 約省回5-10分鐘
~少停了一定數量的燈位
~九龍城變相有一條特快線去葵荃
歡迎討論, 因為可能你有其它原因覺得會慢左~
[ 本帖最後由 Choco 於 2012-2-9 14:12 編輯 ] |
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原帖由 AVD1 於 2012-2-9 09:55 發表
你究竟知唔知自己講緊咩架 ?
33A 無啦啦又關青衣咩事 ?
至於你要 KO 238X 去做就 33A, 海濱花園班人肯定唔會放過你 ...
仲有中港碼頭個邊去九龍西都係得條 238X, 你無啦啦郁佢做咩 ?
至於我自己由一開始就覺 ...
我係打錯左字! 係美孚唔係青衣! |
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原帖由 Choco 於 2012-2-9 14:04 發表
個人看應該不會的,
原因會係:
~仍可少停了界限街至美孚一帶10個站左右, 約省回5-10分鐘
~少停了一定數量的燈位
~九龍城變相有一條特快線去葵荃
歡迎討論, 因為可能你有其它原因覺得會慢左~ ...
但九龍城一段既聯合道在繁忙時間都幾擠迫下..
停低等車龍既時間...相信好快就會將省回既時間用返落去
同埋我驚到時係成架車頂閘...d客要焗兜九龍城
[ 本帖最後由 timmylee 於 2012-2-9 14:41 編輯 ] |
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香港科技大學(北) 91P
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原帖由 Choco 於 2012-2-9 14:04 發表
個人看應該不會的,
原因會係:
~仍可少停了界限街至美孚一帶10個站左右, 約省回5-10分鐘
~少停了一定數量的燈位
~九龍城變相有一條特快線去葵荃
歡迎討論, 因為可能你有其它原因覺得會慢左~ ...
行聯合道不如直行太子道西上天橋落荔枝角道去美孚 |
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原帖由 siupy 於 2012-2-9 14:40 發表
行聯合道不如直行太子道西上天橋落荔枝角道去美孚
都好呀,
你呢個路線應該仲好,
而且應該比原本RDP建議全程行龍翔道應該唔係慢好多~ |
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原帖由 Choco 於 2012-2-9 14:51 發表
都好呀,
你呢個路線應該仲好,
而且應該比原本RDP建議全程行龍翔道應該唔係慢好多~
咁咪變左42官荃版? 而家主要係因為官荃需求好大, 當新40去到黃大仙都頂晒閘,
仲要D客陪你兜下太子道西, 荔枝角道咩, 改40擺明要放棄原有九龍城, 太子道西d客,
又無建議開61x荃葵版做補償
我寧願個計劃被ban, 咁新巴可以明正言順開將荃, 始終開新線比用原有資源屈條四不像出黎好
今年無左建議40改行沙咀道喇
[ 本帖最後由 s3n354 於 2012-2-9 16:29 編輯 ] |
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原帖由 s3n354 於 2012-2-9 16:24 發表
咁咪變左42官荃版? 而家主要係因為官荃需求好大, 當新40去到黃大仙都頂晒閘,
仲要D客陪你兜下太子道西, 荔枝角道咩, 改40擺明要放棄原有九龍城, 太子道西d客,
又無建議開61x荃葵版做補償
我寧願個計劃被ban, 咁新 ...
冇辦法啦, RDP個40 plan, 我個人係幾喜歡,
不過九龍城區多數會ban, 當係討論一下其它方案吧~
正常東九龍去葵荃需求咁大, 應該係加資源落去,
並唔係按九巴及運輸署理念, 美其名優化路線,
但其實又像是縮減九龍城區資源撥過去觀塘區.
如果ban了, 之後可以用新資源開新將觀葵荃線,
好像會還好, 而且班次應該有保証~ |
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原帖由 Choco 於 2012-2-9 16:54 發表
冇辦法啦, RDP個40 plan, 我個人係幾喜歡,
不過九龍城區多數會ban, 當係討論一下其它方案吧~
正常東九龍去葵荃需求咁大, 應該係加資源落去,
並唔係按九巴及運輸署理念, 美其名優化路線,
但其實又像是縮減九龍城 ...
我認為最好都係保留40
始終40主要都係做流水客
殺296C/796C其中一條開將觀荃
將軍澳兩條線出旺角浪費資源
至於觀塘>龍翔道>美孚應該用6D + 13D兩者再重組 |
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原帖由 AVD1 於 2012-2-9 10:01 發表
實情 33A 搬左落去楊屋道之後, 的確係多左唔小去完街市 o既客, 呢個都係事實來的 ~
不過對於呢條跨區路線做呢批客我覺得係唔妥當, 反而我認為將 34 食呢批客就差唔多
同類路線中，佢係最貴嗰堆，班次又唔係密過 43...
原帖由 238X 於 2012-2-9 11:17 發表
P.S. 其實 238S 經荃富街都係要扮嘢 cover 返 38P 啫
可幸 e 場戲搞死 238S
如果條線係用 233A (荃西->楊屋道->上橋) / 230S (荃威->愉景->跟 RDP 930A 上橋) / 234S (原線至大涌道福來邨->跟
RDP 930A 上橋) 名義開，順道做晒楊屋道而唔洗理大窩口同海濱，條線就唔洗咁煩... |
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