用另一個角度重組6D/40，達至東九荃葵特快減少沿途乘客影響

原帖由 DIH 於 2012-4-14 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

少少執漏：
2F現時上慈雲山係不入惠華街，直行慈雲山道。
慈雲山＜＞九龍塘有綠小73，班次唔疏，應該無需要開3K，只會步3A後塵。
而且你的改法，南昌街完全無車返慈雲山，所以我思前想後條2F都要落返南昌街，雙總站無得走。

其實仲有個窿係慈雲山 <-> 橫頭磡，我唔想用3C做，否則正如我所講，
慈雲山 <-> 旺角重組就會無乜可能實現，而慈雲山 <-> 旺角比起慈雲山 <-> 長沙灣更迫切。

唔想開3K，又想南昌街有車返慈雲山的話，就將2B延長上去兼加車加班，再加竹園分段已經可以。

原帖由 dippy 於 2012-4-14 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

似乎最簡單既方法都係用全段觀塘道
牛頭角道可以捆落四彩果條, 變左大家都唔駛咁兜
尤其potential較大既觀塘-西九客.

表面簡單，實際更複雜，難度更高，因為牽涉路線數目更多

S3BL100提出的新2F忽略了南昌街<>慈雲山服務
2B/2F平分各維持15分鐘一班，班次疏了吸引力反而降低
將2B拉埋上慈北，咪令2B/2F更多重疊?

比較DIH、dippy、S3BL100的2B/2D/2F/6D重組方案，DIH的較能接受
俾我就唔搏沙田坳道，寧願快上竹園再過慈北好過
同埋DIH基本上分開"6D延長"和"2系重組"兩路方案，不一定一併推出

DIH的新6D建議，如果行唔到雅麗道，唯有長短腳
往觀塘方向經欣榮大廈小路，往西九方向跟606入牛頭角道
唔入牛頭角總站，直去淘大

原帖由 hon_son_wilson 於 2012-4-14 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
S3BL100提出的新2F忽略了南昌街慈雲山服務
2B/2F平分各維持15分鐘一班，班次疏了吸引力反而降低
將2B拉埋上慈北，咪令2B/2F更多重疊?

比較DIH、dippy、S3BL100的2B/2D/2F/6D重組方案，DIH的較能接受
俾我就唔搏沙田坳道，寧 ...

我建議的新2B主要用來填流水窿，2F主要做慈雲山/黃大仙 <-> 長沙灣/深水步特快

原帖由 dippy 於 2012-4-19 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

40依原有方案改道
6D則延長至麗港城
http://g.co/maps/cc44n
http://g.co/maps/e843u
派車: 13部(如14C未能取消則為12部)
班次: 10-20(11-20)
收費增至5.7
石硤尾邨->觀塘5.2
牛頭角->美孚5.2

我覺得你成個motivation以至處理手法都好有問題，而且係integrity的問題。

家陣係麗港城嘈無左條線去九龍城，要拉6D塞住佢地把口。
首先，係咪真係需要拉6D，已經係一個疑問。
其次，就算要拉，點解係搵14C祭旗？
14C本身屬於油塘的資源，鯉魚門更加係獨巿，
唔係好似條40，因為係跨區新界線，因此全個觀塘都有份。
既然如此，如果係抽14C，好應該係將資源俾返油塘，
而唔係就咁送俾麗港城，咁做同欺善怕惡有咩分別？

如果你係取消14C，加架車俾219X兼拉去油塘，我都唔會有聲出。

我睇你以前寫果堆路線建議，特別係近期講青沙線重組果幾篇，
打劫新田圍、打劫南昌街，打劫果D本身已經欠缺其他替代服務的地方，
你又樂此不疲。點解而家麗港城一日得幾百個客，
肯定遠少過新田圍出旺角、石硤尾入沙田，你又咁好死雙手送條6D俾人？
唔知係咪因為前者有人嘈生晒，而後者（你估）唔夠牙力嘈。
但係如果我的猜想無錯，你即係雙重標準，欺善怕惡。
當然你可以話，現實世界永遠都係有牙力的人話事，大把例子係劫貧濟富、欺善怕惡。
但係因為呢個緣故，而將一d本身唔岩既野走去合理化，
我覺得呢種做人態度好有問題，請好自為之。

原帖由 dippy 於 2012-4-19 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果呢個pool係無限資源，當然無問題啦
但鯉魚門資源少，就係因為佢無客
麗港城點解惡到可以保住條219X仲可以免減班？
咪就係條線有錢賺囉

錯，690中段班次比得上飯鐘時段98C，係咪690有錢賺？
219X未減班，樂觀D諗既話，係九記蠢，唔識得CUT COST
悲觀D睇，就係九記有心造到219X數據好差，之後將219X一刀了斷
690同埋假日296M正正屬於後者

原帖由 dippy 於 2012-4-19 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果呢個pool係無限資源，當然無問題啦
但鯉魚門資源少，就係因為佢無客
麗港城點解惡到可以保住條219X仲可以免減班？
咪就係條線有錢賺囉

你都識講資源有限，咁點解仲要拉6D入麗港城？係咪真係有必要？

14C唔淨係做鯉魚門，仲做埋油塘，油塘人口大概係麗港城的三倍，
佢地本身資源都唔係好夠用。咁點解殺14C係送俾麗港城，唔係加強返油塘的巴士服務？
咁唔係劫貧濟富係咩？家陣麗港城需求好大咩？

219X非繁忙時間好多時得20個客，條線咁都有錢賺就真係笑話。
再者，我唔知你係咩邏輯，套用你呢個邏輯的話，
當年大埔點解可以惡到死攬住條九巴70咁多年？係咪因為九巴70有錢賺？