[問題]
最新消息 87A路線重整 287X 改行青沙公路 86A 行經沙角街
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原帖由 fuwing 於 2012-8-5 03:52 發表 
坦白講呢D 頹到爆嘅線每日淨係開幾班有需要嘅車其實唔係問題
例如82M 可以開上下繁同尾兩三班車
只要佢跟時間開車自然就會有人等佢
九巴成日都話要節省資源
有D 路線其實只要靈活變通一下就可以慳好多
當然一定要做 ...
其實82M呢條線 真係好奇怪
無記錯近期好似加過車添(?)
以現時同85A比
唔講以為想CUT 85A 多過想CUT 82M
車少 易過鐘 跑死人~
85A成堆車手 都係咁練成
我覺以M線 做接駁既
應該列明全部班次開車時間(10分鐘以下班次既可以唔洗列明既)
反正都係做"鐵路接駁為主" 比較短程 咁樣做時間表唔難
客源應該會無咁慘淡
有時間既等 同無了期既等 差好遠
*粗字大多指區內接駁(如4_M 3_M 1_M 2_M 8_M等) 非元天屯堆M線
[ 本帖最後由 Lawliet 於 2012-8-5 04:11 編輯 ] |
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原帖由 Lawliet 於 2012-8-5 03:57 發表
其實82M呢條線 真係好奇怪
無記錯近期好似加過車添(?)
以現時同85A比
唔講以為想CUT 85A 多過想CUT 82M
車少 易過鐘 跑死人~
85A成堆車手 都係咁練成
我覺以M線 做接駁既
應該列明全部班次開車時間(10分鐘以下班次 ...
不過咁
82M 係放學時間見過 AVC 頂閘番廣源
要取消 82M 就一定要先加密 82K , 最起碼唔可以疏過原本條 82M |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-5 03:23 發表
若果要86行大埔道既時候
86C冇得選擇就一定要曾大屋先上得
唔好忘記有新田圍一站
而就算86可以行大埔道
一樣要落石硤尾既話成件事其實係0幫助
72一樣要留低係沙田
反而若果86,86A單做城河西同城河東既話
仲有機會拖 ...
君不見我上文講左堅持86C曾大屋上的話...
呢句說話嗎?
問題係在於假設要72唔入沙田的話...
86落石硤尾,
一來時間唔算好耐...
要快既時候大不了送個72/81 BBI俾你...
二來根本係要谷番起條86
而家沙田區 D西九龍線老實講冇一條叫做密車...
[ 本帖最後由 da93 於 2012-8-5 12:53 編輯 ] |
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原帖由 Lawliet 於 2012-8-5 03:48 發表
始終係沙田旺角線
其他區只係途經 硬要留條線係到
同182P硬要停愛民村一樣
無疑澤安村係的確有客往來旺角 但係咪真係塞得爆B仔 就係疑問
普遍坐親87A 澤安客量由 0 - 10個都有 但多數都係 5個以下
係咪有需要硬留8 ...
其實我都誇張左...
澤安就未必會塞爆一架車既
但我意思係要指出果度潛在既問題
澤安果班就未必咁少...
有時十幾廿個都有...
冇左87A係咪唔得呢?
我可以答你...係得...
但事前一定要搵條九龍線上去祭旗...
講重組路線...
其實我好怕牽一鬆動全身...
有時有D位我會話...唔值得
尤其是富豪要快既...
行過去第一城等87D/281A唔好?
[ 本帖最後由 da93 於 2012-8-5 12:52 編輯 ] |
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原帖由 fuwing 於 2012-8-5 03:52 發表
坦白講呢D 頹到爆嘅線每日淨係開幾班有需要嘅車其實唔係問題
例如82M 可以開上下繁同尾兩三班車
只要佢跟時間開車自然就會有人等佢
九巴成日都話要節省資源
有D 路線其實只要靈活變通一下就可以慳好多
當然一定要做 ...
81C/281A係特定時間送個分段返入去新界仲著數
果幾班車用落去加密俾佢地仲好... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-5 03:25 發表
都係果一個講到口臭既睇法
用82K代晒81M同82M兩條線
加密82K,88M,按情況再搵85A幫手做糖
其實應該係將82K進一步縮短
我反而會諗既係一條經紅梅谷路上獅隧公路再落新田圍既區內線 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-5 13:09 發表
若果只係為左九龍塘返入去既
81C/281A係特定時間送個分段返入去新界仲著數
果幾班車用落去加密俾佢地仲好...
我只會話...
拖長62R既服務時段... |
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原帖由 da93 於 2012-8-5 12:48 發表
君不見我上文講左堅持86C曾大屋上的話...
呢句說話嗎?
問題係在於假設要72唔入沙田的話...
86落石硤尾,
一來時間唔算好耐...
要快既時候大不了送個72/81 BBI俾你...
二來根本係要谷番起條86
而家沙田區 D西九龍 ...
當然若果成個沙田都話冇問題
寧願要架密既車都好過快但疏既
咁自然成件事就更好辦
當然
一個更大既問題係
86C係曾大屋上公路既時候
空出既資源實在唔多令86A加班加到一個正常少少既水平
所以先會提出寧願86一下行晒大涌橋路同車公廟路 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 da93 於 2012-8-5 13:11 發表
其實應該係將82K進一步縮短
我反而會諗既係一條經紅梅谷路上獅隧公路再落新田圍既區內線
反而更加應該入去美田
問題在於山上點都冇新田圍入面既站咁就腳
若果將82K搬左上山既話都好難搞得死81M
單係大圍火車站>新田圍都仲唔到 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 da93 於 2012-8-5 13:12 發表
我只會話...
拖長62R既服務時段...
真係需要既應該係沙角去到富豪
不過一樣連個幾班車都唔值去開 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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