原帖由 FBI2 於 2012-10-17 14:48 發表 
炒左何達文已經係最有效既開源！
何生應該加人工
雖然佢入梨之前都有roadshow
都佢發揚光大
將巴士模型,紀念品,車身廣告都注入roadshow
將九巴盤數做到蝕水
咁先有得申請加價!
佢先最醒! |
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正苦就梗係......打死都唔會入股巴士公司 la......
雖然要解決香港交通失衡的問題，
唯一做法係正苦入股巴士公司
原帖由 lkl415 於 2012-10-17 20:30 發表
政府入股九巴..（好似港鐵噤）政府自然會做野，唔通有$唔賺咩 |
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香港係自由經濟體，你話政府又會唔會入股鐵路公司咯
原帖由 2076 於 2012-10-17 21:31 發表
香港係自由經濟體，你話政府又會唔會入股巴士公司咯 |
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原帖由 2076 於 17/10/2012 21:31 發表
香港係自由經濟體，你話政府又會唔會入股巴士公司咯
路面公共交通工具全部有限額，
非專利、小巴等又唔可以升格做專利 (反之亦然)，
導致資源錯配，交通營運自由度成疑。 |
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原帖由 2076 於 2012-10-17 21:31 發表
香港係自由經濟體，你話政府又會唔會入股巴士公司咯
自由經濟唔代表放任不理, 係香港班庸官唔識野先會口出狂言。
當關乎民生, 政府又有補貼, 仲要加埋有專營權, 政府就有責任管理。
而家九巴、港鐵最叻就係非驢非馬, 加價就話私營公司,
攞著數就話民生事業半公營,
班自視甚高的AO又甚少會睇到背後本質不同去據理力爭,
真係末日近了。 |
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原帖由 GU9338 於 2012-10-17 19:13 發表
基本上九巴而家大部分風波都係何達文時代先浮現既
我相信佢責無旁貸 , 下台吧
巴士迷從來都係最忠心既動物。
2003年SARS九巴收車, 打篇文上黎講係會俾人狂插,
原來巴士公司收車係天經地義, 做乘客要識包容,
等車就像強姦, 反抗不了就要學會享受。
當時我心諗, 乜呢班人咁唔講道理, 奴性咁強？咁既歪理都講得出口。
而家乘客不滿你, 員工不滿你, 連最忠心的朋友都離棄你,
你話管理冇大問題, 搵鬼信, 早走早著吧
利申︰已經好耐冇搭九巴, 收車最癲既時期已經逼左我去港鐵 |
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原帖由 kwyeung 於 2012-10-17 21:51 發表
巴士迷從來都係最忠心既動物。
2003年SARS九巴收車, 打篇文上黎講係會俾人狂插,
原來巴士公司收車係天經地義, 做乘客要識包容,
等車就像強姦, 反抗不了就要學會享受。
當時我心諗, 乜呢班人咁唔講道理, 奴性咁強？咁 ...
本人雖則住屯門，但係搭城新鐵巴任何一間的次數仲多過搭九巴的次數
因為九巴的定線真是不合時宜 |
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