城巴車輛拆舊計幾多年?

Source:
"700架巴士車隊折舊到資產值差不多為零"
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130126/18146914

佢點計的, 有咩可能咁大批車"資產值差不多為零"?

700架車換晒後, 咪有排加價?

車隊折舊到資產值差不多為零咁跨張
不過講開又講
其實城巴現時專利部車隊平均車龄有幾高?
會唔會係三間專利巴士公司之中最高

原帖由 ME 於 2013-1-27 04:22 發表
車隊折舊到資產值差不多為零咁跨張
不過講開又講
其實城巴現時專利部車隊平均車龄有幾高?
會唔會係三間專利巴士公司之中最高

以各公司最新的透視/概覽來看

2011年7月ー2012年6月：
城巴（專營一）：12.16年
　　（專營二）：13.4 年
新巴：11.67年

截至2011年底：
九巴：11.0年
龍運： 9.2年

由於兩者財政年度不同，不能直接比較

==
補充：載通巴士折舊是計14年（直線法）
新創建份報表唔多覺巴士計幾多年折舊

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-1-27 06:09 編輯 ]

各公司的折舊年期都可以在專營權中找到……

城巴專營一：15 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_city01.pdf
(第 21 段)

城巴專營二：15 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_city03.pdf
(第 22 段)

新巴：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_nwfb02.pdf
(第 21 段)

嶼巴：12 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... se%20%282007%29.pdf
(第 21 段)

九巴：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 20-%2030.6.2017.pdf
(第 21 段)

龍運：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... chise_longwin02.pdf
(第 22 段)

各公司巴士折舊的 residual value 並不相同，有些是一元，有些是一萬元。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-1-27 13:45 編輯 ]

DEL

[ 本帖最後由 GF2158 於 2013-1-27 14:08 編輯 ]

成堆81／82／83xx買左先1~2年，接近零呢個接近都幾"接近"下喎！

城巴的高地台車，加埋歐二 trident，應該有 700架 la.....

城巴有 1100-1200架車.....

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-1-28 02:10 發表
成堆81／82／83xx買左先1~2年，接近零呢個接近都幾"接近"下喎！

[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-1-28 02:21 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-1-28 02:10 發表
成堆81／82／83xx買左先1~2年，接近零呢個接近都幾"接近"下喎！

約一千部車, 減返約三百部 E500 / E400
呢條咁簡單既減數你應該識計吧?

原帖由 ccicoltd 於 2013-1-27 13:43 發表
各公司的折舊年期都可以在專營權中找到……

城巴專營一：15 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_city01.pdf
(第 21 段)

城巴專營二：15 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_city03.pdf
(第 22 段)

新巴：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... ranchise_nwfb02.pdf
(第 21 段)

嶼巴：12 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... se%20%282007%29.pdf
(第 21 段)

九巴：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 20-%2030.6.2017.pdf
(第 21 段)

龍運：14 年
http://www.td.gov.hk/filemanager ... chise_longwin02.pdf
(第 22 段)

難怪政府想話商用柴油車只能玩15年

咁多到零，資本值唔怪得之咁低要回水，你試下可以hold到10年以下，包除時可以加價