兩軸 ‧ 82M

而家沙田廠批後備單層係咪打算長期做後備?

原帖由 petcity 於 2013-2-24 20:06 發表

咁有心轉就點都轉到，但我亦好懷疑因為柯打問題唔換掛牌車
如果純椊方便柯打，直頭可以互柯

紅字 :
大前提係九巴根本就無心轉 ... 既然廣源區議員都反對全線單層 , 咁就夠晒「皆大歡喜」

藍字 :
好多時都係個句 , 信不信由你者 ..
正知 263M 雙層「巧合」要做 960S , 唔係要做 960S ? 我信晨早全單左

原帖由 petcity 於 2013-2-24 08:24 PM 發表

唔，睇下272A同281M開唔開得成就知

愚問272A係咩線來的?
只知道281M係81M+88M

原帖由 GU9338 於 2013-2-24 19:43 發表
雙層要柯打 182 , 281A

我覺得ATSE可以應付到182,281A既客量

而最重要係比AV更能省油

原帖由 HE7921 於 2013-2-25 00:39 發表

我覺得ATSE可以應付到182,281A既客量

而最重要係比AV更能省油

你覺得 281A晚晚頂哂閘,
182繁時都要企

原帖由 坤仔 於 2013-2-25 00:12 發表


愚問272A係咩線來的?
只知道281M係81M+88M

比 272K 行遠些少既線

原帖由 Anpretext 於 2013-2-25 00:41 發表
你覺得 281A晚晚頂哂閘,
182繁時都要企

82M 柯打 182 差唔多係深夜時分 , 問題不大
反而 281A 就食正晒繁忙時間

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-2-25 08:28 編輯 ]