削巴士線 荃灣萬人不便

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130226/00176_021.html

報紙佬又誇大事實啦，通都未通過就話影響

新36個建議部分，這份報章只提負面影響，沒有提及補償[43X調低城隧後去荃灣的分段收費($5.7--->$3.9)]。
30X和234S要當區人士解答。

難道方向報想比壓力九巴？還是當其是肥佬黎或壹傳媒呢？

區議會連會都未開 (下星期一才開會討論），好懷疑係有當區受影響既巴士迷爆料甚至係寫呢篇報道，比壓力區議會反對通過重組方案。

E34 分拆，受影響嗰啲只係區內客，大把替代路線，但係佢咁既表達方式好易令人誤會分拆左會變得唔方便。
另外最尾果句不提也罷，都無提及相關建議。

原帖由 AVW28 於 2013-2-26 11:25 發表
新36個建議部分，這份報章只提負面影響，沒有提及補償[43X調低城隧後去荃灣的分段收費($5.7--->$3.9)]。
30X和234S要當區人士解答。

難道方向報想比壓力九巴？還是當其是肥佬黎或壹傳媒呢？ ...

還有30X及230X合併，報章沒有提及最主要的改動：全日改經尖沙咀。

荃灣區議會交通及運輸委員會主席羅少傑表示，大方向會支持巴士路線重組以改善路面交通及空氣質素，當區區議員會審視建議後再回應，最緊要和諧、有商有量。

呢個人就係荃灣市中心既議員, 乜都話要和諧
如果佢支持30X改行大涌道, 唔經市中心的話, 我作為當區選民一定搵佢算帳

原帖由 s3n354 於 2013-2-26 14:03 發表


呢個人就係荃灣市中心既議員, 乜都話要和諧
如果佢支持30X改行大涌道, 唔經市中心的話, 我作為當區選民一定搵佢算帳

你當自己係邊個?
巴士唔係為你一個人服務.

30X 由大河道行去大涌道, 只係五分鐘步程.
五分鐘步程換番即省十分鐘時間, 讓數萬荃景圍居民有特快線出旺角,
呢個先係德政.

其實最好笑就係個張圖,
貼張 930 出黎就話係其中一條受影響路線,
而家 930 改路根本就係好事, 佢竟然講到好似壞事咁, 真係

原帖由 張偉沖 於 2013-2-26 14:28 發表


你當自己係邊個?
巴士唔係為你一個人服務.

30X 由大河道行去大涌道, 只係五分鐘步程.
五分鐘步程換番即省十分鐘時間, 讓數萬荃景圍居民有特快線出旺角,
呢個先係德政. ...

5分鐘或者可以係大河道行過去, 但荃灣市中心最多人既地方係眾安街同沙咀道一帶, 個度行去大河道都要5分鐘, 但行去大涌道好可能十分鐘以上, 好多人寧願搭地鐵算
如果30X改行大涌道, 33A又改特快, 擺明趕走出深水埗客