今日的經歷又顯示了「冇將軍澳巴士會死」此一道理

690、692除了服務廣大的將軍澳居民，也要服務藍田歸家的乘客。
話說今日我由堅尼地城返藍田，咁就諗住搭電車去轉東隧過海巴士返藍田。經過港澳碼頭，發現係喎有641可以返去。上次由中環皇后像返藍田用左17分鐘。

18:10去到港澳碼頭巴士站，跟住等左25分鐘，18:35先上到車。其實架九巴在開出前10分鐘已到達，但遲遲不開出。

塞左30分鐘先上到菲林明道，大量乘客上車，打爆一部縮水金巴（KR3892）。但後面拖住一部少人的641新巴。

返到藍田，落車19:17，即車程42分鐘（好「快」呀！），連等車67分鐘。順帶一提，等641時走了兩班619。

時間較長不是太大問題，但畢竟巴士太多人，我坐在下層後排也擔心難以下車，結果過了東隧後要輔以一大堆「日文」才能擠到下車門。

早知搭較慢的690、692歸家，落車都方便d。

事實上，690、692是以價格歧視（Price Discrimination）的方式，提供客量較低的港島往藍田服務。如果連690、692都冇埋，港島返藍田繁忙時間真係唔駛諗，可能連「準巨」的「胸壓乘車大法」也會失效。或者，過海泥鯭的士可能會重新成行成市，在巴士站兜接乘客。

為何這麼多人會支持取消692？

請問你係唔係日本人?

洗唔洗講日文先落到車? 我唔識講日文又係唔係要坐到去總站?
仲有...「冇將軍澳巴士會死」係咩意思?將軍澳養起哂間巴士公司?
定係冇巴士將軍澳會死?
唔知你想表達d 乜...

原帖由 Neutroginger 於 2013-3-13 20:10 發表
請問你係唔係日本人?

洗唔洗講日文先落到車? 我唔識講日文又係唔係要坐到去總站?
仲有...「冇將軍澳巴士會死」係咩意思?將軍澳養起哂間巴士公司?
定係冇巴士將軍澳會死?
唔知你想表達d 乜... ...

「冇╱（前往）將軍澳（的）巴士╱會死」

地鐵都可以提供上述服務

如果取消692
就應該考慮加619 601
維園之後真係好難上車

{講笑} 你又知價格分歧
提供690+692 同其他過海巴士成本真係一樣?
服務真係相同?
文中話692+690 係有較多位=提供唔同服務(企/坐)

樓主由堅城返藍田，不是應坐A10到青馬收費廣場轉A22/A29嗎？
包有靚位坐的呢...

還有，你跟本不應霸了一個641的位，你自己都識得講車又疏又多
人搭啦，坐690/692一個人坐兩個位唔好咩？

原帖由 HY671 於 2013-3-13 20:15 發表
樓主由堅城返藍田，不是應坐A10到青馬收費廣場轉A22/A29嗎？
包有靚位坐的呢...

還有，你跟本不應霸了一個641的位，你自己都識得講車又疏又多
人搭啦，坐690/692一個人坐兩個位唔好咩？ ...

904轉215X也可以
215X過了觀塘便不需要用「日文」叫嚷也能下車

仲以為你講緊今日將軍澳線故障單野
點知入到黎又係一篇潮文

原帖由 LM1933@641 於 2013-3-13 21:11 發表
仲以為你講緊今日將軍澳線故障單野
點知入到黎又係一篇潮文

其實是否應該加開中環至觀塘渡輪？包保便宜及有位坐！

取消左後692樓主就唔可以由坑口搭巴士去靈實，好唔方便