中環點算 ??!!
重組後碼頭得返 962X......
原帖由 2076 於 2013-4-11 22:09 發表 
城巴係得特快銅鑼灣有得鬥，倒不如直接將X車4幹特快伸去銅鑼灣 |
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原帖由 LF5502 於 2013-4-11 22:16 發表
中環點算 ??!!
重組後碼頭得返 962X......
係962同962B唔郁
淨搞962X |
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原帖由 LF5502 於 2013-4-11 22:44 發表
我特登講 961.....
960 依家都搞唔掂....
九巴有quota都俾左968加班先啦
960同961在九巴眼中的確不必要延至銅鑼灣 |
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原帖由 2076 於 2013-4-11 23:33 發表
九巴有quota都俾左968加班先啦
960同961在九巴眼中的確不必要延至銅鑼灣
我都係咁話
九巴已於金鐘/灣仔用 960/961<--> 968八達通轉乘計劃來解決屯門來回銅鑼灣既問題 |
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與其延長 不如加強班次 或者 960 961 961P 早上做好分工
反正 968 又唔係疏 |
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原帖由 avianwind 於 2013-4-11 12:32 發表
繁忙時間落轉車站後
都唔知仲可不可以再逼到上車
呢個問題去程就話～回程就大不同啦 |
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原帖由 ey3231 於 2013-4-12 00:13 發表
我都係咁話
九巴已於金鐘/灣仔用 960/961 968八達通轉乘計劃來解決屯門來回銅鑼灣既問題
拉去銅記又未必有得加價..
依家起碼返大西北可以大條道理收你$22.7
成本都慳唔少啦.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 2076 於 2013-4-11 21:01 發表
同樣地，我寧願比多$1.3搭960/961番到轉車站先轉61M都唔死等佢架又要兜深井，慢成15分鐘，又要企番入屯門的962B lor
一直以來相安無事，走去搞條962X假特快 ...
而家城巴就係分明睇死搶到既市中心客
多過流失既青山公路客
你都無佢辦法 |
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