為何沙田馬場巴士收費會貴過的士？

舉個例子，由沙田馬場乘搭的士前往將軍澳中心，收費約港幣150元，若五人分擔約為30元。但馬場路線893收費為37.9大元，比的士還要昂貴。那麼為何馬場散場人士仍然會選搭馬場巴士，不選擇電召的士合乘？同時，為何「非豪華」的「天價」巴士還「有得撈」？

因為有你的尊貴支持囉！

唔通D人得自己去？

連城巴A線係市區比全費搭兩個站落車都有人支持
有人比廿幾三十蚊由沙田去新界各區有幾奇呀

原帖由 lrt505 於 2013-4-28 20:41 發表
舉個例子，由沙田馬場乘搭的士前往將軍澳中心，收費約港幣150元，若五人分擔約為30元。但馬場路線893收費為37.9大元，比的士還要昂貴。那麼為何馬場散場人士仍然會選搭馬場巴士，不選擇電召的士合乘？同時，為何「非豪華」的「天價 ...

你呢個理論來計大把路線貴過的士啦！

原帖由 AD15113 於 2013-4-28 08:55 PM 發表
你呢個理論來計大把路線貴過的士啦！

無錯，我又給例子。

為何青衣西路坐264M/279X返青衣鐵路站，都係貴過的士

估計2個人的巴士車費已經夠的士車費

短程收費貴過的士合理，但全程收費貴過的士則不合理。

請問貴尊點樣衝量合理不合理？...

五個三唔識七的麻甩佬夾埋坐的士,
唔見得會坐得舒服過坐巴士

5個人，係一D都唔好座.....