東西綫新車批比邊個好？

如題
本人覺得SP1900較好，方便車務調動

仲有，馬鐵、東鐵同西鐵D車應準備拆開加車（馬鐵+西鐵去買車，東鐵8列12卡改為12列8卡，頭等改普通等）

[ 本帖最後由 LRT751 於 2013-5-14 05:30 編輯 ]

SP1900 唔係一間公司，佢唔可以接標o黎做o既……

唔知近排港鐵有冇排隊入yen
sp1900批車係貴
但兌返匯率可能會物超所值呢

原帖由 LRT751 於 2013-5-12 21:18 發表
如題
本人覺得SP1900較好，方便車務調動

仲有，馬鐵、東鐵同西鐵D車應準備拆開加車（馬鐵+西鐵去買車，東鐵8列12卡改為12列8卡，頭等改普通等）

who tell you there's 8 car operation in Tuen Mun <--> Wu Kai Sha train consist?

原帖由 busfunfun 於 2013-5-12 21:59 發表
唔知近排港鐵有冇排隊入yen
sp1900批車係貴
但兌返匯率可能會物超所值呢

可惜近畿車輛好似話唔再整SP1900啦

原帖由 egdeen 於 2013-5-13 02:23 發表
可惜近畿車輛好似話唔再整SP1900啦

還有川崎重工

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-775659-1-1.html
留意 7#

對於#4提問的官方來源：
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/project-details/key-information.html

至於話7卡車就係由招標睇到，但而家由於已中標，相關詳情好像已被刪除。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-5-13 15:35 編輯 ]

原帖由 3ad150 於 2013-5-13 08:49 發表


還有川崎重工

整批E233改版出黎