[MY] RapidKuantan 關丹快捷通 K250UB

2012年為了回應關丹市民對於關丹市內的公共巴士服務不足的訴求，總理納吉決定將由馬來西亞財政部屬下的快捷通巴士(俗稱Rapid)繼吉隆坡和檳城後打入彭亨週首府- 關丹。
當時關丹有數間私人巴士公司，其中2間由華人經營的私人公司，Bee Huat （美發）和Seng Heng (盛興）以政府在開通服務的初期（2012年12月至2013年1月1日止，後來延長到2013年4月）在快捷同巴士上免收車費，導致營業額急挫為由宣佈在2012年12月31日提供最後一日服務後停止營業。可是美發（經營關丹至北幹Pekan，和幾條短途路線）和盛興(關丹至林明Sungei Lembing）的路線並沒有完全重疊，導致了舊巴士公司撤出關丹時，這些路線在數星期後才由關丹快捷通接手期間出現了一段真空期。


RapidKuantan的車隊當時全部由RapidKL 抽調的Scania K230UB 和新的Scania K250UB 組成。 K250UB大多出現在200和300號路線。










Thank you!

[ 本帖最後由 SBS9827Z 於 2013-6-22 12:22 編輯 ]

批車好似無乜點“豪裝‘WO!落車門連玻璃都無……

馬拉政府可說是壓死華人巴士公司的最後一根稻草了既然都是政府資助
為什麼不資助市場上現有的公司!?

檳城 關丹先例開了
其他城市現有的私人公司還會
有人肯投資新車改善服務嗎?!

基本上經營巴士業務在馬拉來說利潤不高，因為大多的人家中至少都有一部車。沒有車在馬拉來說出街是非常費時的事。使用巴士的大多是學生和外勞。巴士幾時到，會不會到也是個未知數。


繼關丹後，Kota Bahru應該是下一個Rapid進駐的城市，另外的應該有Kuching。在馬來西亞算做的住的華人巴士公司應該只有柔佛新山的漢達英達（Causeway Link）了，應該也是多得能夠成為馬方唯一能夠營運來往新馬兩地的公共巴士服務，才能夠年年賺大錢。


以現在的情況來說，應該只有怡保和新山暫時無需Rapid進駐。

原帖由 SBS9827Z 於 2013-6-23 00:16 發表
基本上經營巴士業務在馬拉來說利潤不高，因為大多的人家中至少都有一部車。沒有車在馬拉來說出街是非常費時的事。使用巴士的大多是學生和外勞。巴士幾時到，會不會到也是個未知數。


繼關丹後，Kota Bahru應該是下一個R ...

真估唔到CAUSEWAY LINK也是華人公司