[區議會討論文件] 14X與219P合併，改經俊怡、彌敦道及尖東

原帖由 JX9097 於 2013-7-18 19:57 發表
14X終於肯殺入尖沙咀!
唔知幾時先肯同219X嚟一次大重組...

如果麗港城唔肯「放手　放開所有」，點重組都係嘥氣（不過肯唔肯重組已經係一個問題）

原帖由 KZ1422 於 2013-7-18 13:37 發表
其實尖沙咀區再冇總站都幾難預時間等車
其實我一直心目中個改道方案係咁：

14X　鯉魚門（三家村碼頭）↔尖沙咀東（麼地道）

途經街道（往尖沙咀）：仁宇圍、東源街、崇信街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、迴旋 ...

中有一個好處系可以用廣東道總站做定時點，必要時還可拉14救命
當然彌敦道既交通情況容易預計D。

另外15X做循環往平田方向會否行官繞，定跟15行？
不過至少解決到15回程少車問題。

另外就系14X就算加車都應該做不到20分一班，因為全程應該要105分鐘。

[ 本帖最後由 JA3907 於 2013-7-18 22:10 編輯 ]

其實14X呢壇野，運吉睇個款都係一步一步黎搞，都無明確目標去比d咩油塘

14X做得差就一定唔關麗港城事
當初只係運吉同九巴暗裡同意取消14C/14減班去開14X去KO 14C

依家14X客量唔理想，同埋好多14客原來唔搭得14X，即係間接比個機會14X大改..

老老實實，219X除左平日中段較差，上下繁晚間班次都唔少人搭
夜晚10點幾都仲可以坐滿雙層去加士居道返九龍東

就算將219X拉去油塘，九巴亦未必加密班次
兩區居民爭車坐，最尾多人到爆實有人走出黎話要拆線

既然油塘都係要獨立照顧，咁仲拉219X去做乜?

油塘區依家都未發展得晒，14X頂多上下繁15，非繁20/30已經夠晒應付需求
真係多客咪再搵辦法加車

14X本身亦有空間去輔助215X，幫215X清客仲好啦

無論重組唔重組，11X、14X、15X、215X同219X加返個BBI就可以互補不足

等睇14X下繁最少八個字一班
同13X 26等殊途同歸

原帖由 kay 於 2013-7-18 23:14 發表
其實14X呢壇野，運吉睇個款都係一步一步黎搞，都無明確目標去比d咩油塘

14X做得差就一定唔關麗港城事
當初只係運吉同九巴暗裡同意取消14C/14減班去開14X去KO 14C

依家14X客量唔理想，同埋好多14客原來唔搭得14X，即係間接 ...

如果係咁
兩繁繼續拆線

非繁跟219P咁行得啦掛

依家係惡到全日村巴，非繁小量客大量空氣

始終唔明點解九巴死都唔俾14X走上黎高超道山上
唔怕講句，鯉魚門廣場同油塘邨站基本好少人上車
本身兩個站得14X無14
下面油塘居民已經長期慣左無/要行好遠(去到聖安當/總站)先有14車落尖沙咀
要落尖沙咀已經晨早去sai坐地鐵

反而坐得巴士最多仲會支持巴士既都係山上乘客
我自己就見過好幾班14X上車既都係高俊苑居民
特登行到落去支持下巴士公司既......
油塘最支持九巴14系既一向就係高怡高俊居民
一黎早入伙未有地鐵時對巴士形式一種慣性乘車行為
二黎又離地鐵站較遠
下面新入伙居民由搬入黎開始就地鐵出地鐵入
有人甚至連14/14B哩D車係咩去邊都唔識
基本上只識坐地鐵

九巴要做好油塘其實絕對唔應該忽視山上
始終山上人因為距地鐵遠先更願意試新巴士線+保舊巴士線
九巴要不斷Cut山上14資源開條唔行上面既14X
仲要成條219P Cut左去??
九巴想叫油塘山上人搭咩?

唔該如果個重組要通過要取消219P
請先將14X改行全段高超道:@ :@ :@

[ 本帖最後由 zheng_nian_1993 於 2013-7-19 01:20 編輯 ]

原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-7-19 01:11 發表
始終唔明點解九巴死都唔俾14X走上黎高超道山上
唔怕講句，鯉魚門廣場同油塘邨站基本好少人上車
本身兩個站得14X無14
下面油塘居民已經長期慣左無/要行好遠(去到聖安當/總站)先有14車落尖沙咀
要落尖沙咀已經晨早去sai ...

寫信畀運輸處，區議會同九巴啦，依度都講冇用架
人地又未必會上嚟睇你講嘅野，寫信畀佢哋先有較大機會聽你講將14x改上山

原帖由 LAK2 於 2013-7-18 16:12 發表
依然不經高超道(山上)?

原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-7-19 01:11 發表
始終唔明點解九巴死都唔俾14X走上黎高超道山上
唔怕講句，鯉魚門廣場同油塘邨站基本好少人上車
本身兩個站得14X無14
下面油塘居民已經長期慣左無/要行好遠(去到聖安當/總站)先有14車落尖沙咀
要落尖沙咀已經晨早去sai ...

真心覺得油塘乘客一直都比人玩緊
宜家：
去佐敦，14、14X唔同站，一係搭14慢慢碌，一係死等30分鐘一班14X
去尖東，215P、219P唔同站，215P一千零一班車，油塘山上仲要行相反方向
重組之後：連尖沙咀／佐敦上車去油塘都唔同矖站
算啦，都係搭港鐵好過

原帖由 straysheep123 於 2013-7-19 00:14 發表
如果係咁
兩繁繼續拆線

非繁跟219P咁行得啦掛

依家係惡到全日村巴，非繁小量客大量空氣

非繁14X直出油尖旺，班客肯唔肯兜麗港城?
麗港城個度兜咁大個圈唔見得理想

同埋14X依家擺明就拎佢黎輔助其他線，如215X..