九巴40號線終於可改成特快

原帖由 卡達哥 於 2013-8-2 14:56 發表

1. 將荃唔經美孚喎

的確現時方案係唔經，但如果有議員要求，你話九巴會唔會加站呢？

路線重組方面，其實42C唔經上路，直接在青衣出九龍，已至少節省5架車，
但重點是現時38+40P+42C已食唔哂上路客，得番一條巴士線載？

粗D咁講，食蕉都唔惦

咁我諗要睇下係邊區既咩議員要求喇……

其實長遠來講，只係定線，最好一定係40行上路、40P全日、38改經葵涌道/美孚、42C青衣直出九龍，
但係晌38/42C上繁西行、下繁東行同樣爆到七彩的情況下，咁做只會浪費42C其中一個方向的運力，
所以都要再諗，例如如果42C停美孚、38葵芳直出九龍，唔知又會點？

6D在40特快後會加車，理應比以前有更密的服務，
九龍公司無可能縮數到自己節省到車，少少都唔放番出黎吧。。。

6D拉入裕民坊我不反對，但要留意觀塘重建後應該會出事。。。

係密左，不過本來RDP方案係6D/40 8 + 14變11 + 10，
而家似乎已經變11 + 11，即係慳唔到車。
當時6D話繁忙時間會做11分一班，但係施將軍新政下，
我估好大機會係plan緊最繁忙一小時10分一班，其餘時間12/15。
加上6D早排先加過時，我諗6D再拉長就真係會搞到唔夠載。

原帖由 1181 於 2013-8-2 20:36 發表

滿口歪理, 你而家起人地本身有o既野個度拎走呀你明唔明呀大佬

如果乜都需求執哂堆16M，39A，。。。都未輪到40啦

其實你都係歪理﹗
係呀....d野本身係人地有，
但唔代表係果區既資源﹗
如果係果區既資源既，咁好應該擺番去果區度丫﹗
話40係流水線，但d客量係要依家咁既班次先谷得爆部車，
咁佢算係需求大咩？如果需求大既根本就唔洗靠6D班客先做到咁既客量啦﹗
老實....我又唔介意你執埋條16M佢啦﹗

咁796C係乜？
定又係市區客賤啲，奉旨被犧牲？ ...

你咁講，又唔成理由喎﹗

家下你講40既沿線的確唔係無代替品喎，
只係你用多多既藉口唔去用佢姐﹗

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-2 23:43 發表

如果296C,796C齊齊改行長沙灣道(跟98C西九龍走線)，
尚德西九龍由796C包辦，296C改去油塘藍田不入尚德，
咁又OK唔OK?

唔係唔得，不過正如我#399所講，觀塘 - 深水步線如果同地鐵完全重疊的話，只會係死路一條

296C改完之後行荔枝角道/填海區，定青山道/元州街，我無所謂，
但行長沙灣道一定係最差

原帖由 053h4 於 2013-8-2 20:59 發表


唔改，咪等陰乾等摺，有咩所謂

正解﹗
真係唔改係無所謂架﹗
但行得九龍城，沙中通車唔通會無影響？

隔離版仲居然話改左既40反而會受沙中影響，
呢下先搞笑﹗

原帖由 阿Dee 於 2013-8-2 23:35 發表
無話擱置不過可能推到出年或者後年佛誕都得姐

無問題架...
不過關於有人講到係流產，
本人實在唔覺得囉﹗

原帖由 1181 於 2013-8-3 00:00 發表


講真，如果又燒埋隔離區果疊盞又再暫時擱置
70X，59A乃至40等等嘅故事都話比我哋聽，無論比某些人嗡成某區資源
無端端燒埋人果疊都唔會有好結果

所以即使某些人幾鍾意發癲扣帽子都好，呢個模式注定唔work，真係等到2046嘅
...

work唔work，我覺得睇人既姐﹗
又用番對面海18X既例子，
點解人地都做到，但過到黎九龍就會做唔到先？

睇晒呢三版, 我仍然唔知發生緊咩事, 咩貼通告俾人見到, 跟住有人走去搵議員, 搞成依家又暫時擱置,
究竟"地區需要"呢四隻字係點解, 係邊個地區? 有人有新論點, 仍然有疑慮未釋除, 定係有人不滿d乜野呢?

如果係替代服務問題, 可唔可以先俾方案過關, 運行一兩日再睇下究竟冇左40之後, 受影響地區得番6D
能唔能夠滿足需求, 只要影響唔算大, 九巴能力範圍可以做到的話, 再執漏囉, 又或者係40去唔返原先地方,
再搵方法囉, 辦法總會有, 但冇理由為左小撮往返冷門地方的乘客, 而拖延數以萬計等到頸又長腳又痛的市民
佢地應有的服務.