九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-9-22 08:55 發表

客量差幾多？
當各位一再重覆40食「觀荃」客，咁多左客唔通部車行車時間無分別？
美孚仲要放低一堆轉乘客

睇番北區重組疊傳單
277E上水-九龍灣要40分
270B華明-長沙灣要50分
全部都比實際多幾分鐘
我就真係唔明點解可以 ...

OK. 就算比你拗贏，咁又點？
根本無幾個荃灣客會搭 40 出美孚，係都搭左西鐵/地鐵/30X/234X/238X (甚至乎 59A/66/38A) 啦。
你話寫 30 分鐘荃灣出美孚又有咩用? 想趕客都趕唔到幾多個啦。

原帖由 1181 於 22/9/2013 10:31 發表

我無講過要趕客喎
只係既然要貼喺荃灣，咁當然應該以「荃灣-黃大仙45分鐘做招倈
貼埋喺各大東九荃紅小站頭，咁先係爭客嘛

講清楚少少，
你堅持新 40 由荃灣開車
要 45 分鐘先至到黃大仙，
寸九巴其實喺度趕客，係咪呀？

[ 本帖最後由 238X 於 2013-9-22 10:36 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-9-22 10:35 發表

講清楚少少，
你堅持新 40 由荃灣開車
要 45 分鐘先至到黃大仙，
寸九巴其實喺度趕客，係咪呀？

我就話佢唔係寸九巴趕客，而係真心想九巴趕客。
自己樓下無左條線，就想人地都唔去幫襯條新40，吃不到的葡萄是酸的。

根本正常40由荃灣巿至黃大仙，半粒鐘多少少行完

原帖由 1181 於 2013-9-22 11:19 發表

唔好以為人人好似你咁，郁樓下啲線就盲反啦
拉6D入觀塘一單要90分都作得出
而且40經我樓下，往返觀塘都係用新40

或者應該咁講，你係想趕走晒40荃葵客，變成美孚/長沙灣帝線，之後成條縮去長沙灣，再指住來鬧當日重組6D/40決定係錯

都話左6D拉入觀塘，深水步往觀塘90分一單，同埋40荃灣至美孚要半粒鐘，一樣咁有代表性囉

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-9-22 11:24 編輯 ]

離題愚問:
其實咁樣再嘈落去有意思嗎?