c-train 新版本逃生出口?

21-8-2013 晚上六點觀塘綫調景嶺方向

[ 本帖最後由 okt05032 於 2013-8-27 18:41 編輯 ]

駕駛室緊急出口唔係一向都有咩?

港鐵市區線C車係跟返過往標準頭尾逃生門而不是馬鐵等嘅旁邊通道，所以呢度門一開始就有，非新野也

唔好意思，我是指開啟方式

唔係新啦，車頭係大玻璃都一定要係咁開，踢條"利"出去行落路軌

原帖由 GK3258 於 2013-8-24 01:27 發表
港鐵市區線C車係跟返過往標準頭尾逃生門而不是馬鐵等嘅旁邊通道，所以呢度門一開始就有，非新野也

全部人都無睇清楚問題：「新版本」

答案：係，呢隻係第3(定第4?)次修正嘅 ramp，企圖修正開唔到 ramp 嘅問題

拿，企圖咋

我想問係咪所有C-train會改成這樣?

第2個step 唔係太明

當推出逃生門後(即左圖)﹐右圖的的斜道又邊到變出來?
係要人手在地台抽出﹐定係推出車門後﹐有機關拉動彈出。

從車外分辨新版緊急出口同舊版緊急出口的分別很簡單
緊急出口車門中間的玻璃比舊版的明顯地縮細了

原帖由 kei_hk 於 2013-8-24 03:17 PM 發表
第2個step 唔係太明

當推出逃生門後(即左圖)﹐右圖的的斜道又邊到變出來?
係要人手在地台抽出﹐定係推出車門後﹐有機關拉動彈出。

成隻門就咁推落去就係
塊玻璃會有塊野(布一塊)蓋住比你踩上去