二合一

今次重組既主角 : N76 N270









THX for reading

其實落馬州真係好少人坐
等得車黎..個個都上哂紅VAN啦~

N76 呢絛空氣線運凳多過運人 , 始終唔係幾明 點解條線可以生存咁耐
就早幾日所見 , 上水 0540 , 落馬洲 0540 0600 班次全部係空載 , 半個鬼影都見唔到

有 d 睇唔過眼客量尚算 OK 既 N270 會被拉埋落水

[ 本帖最後由 ATR300~KU1062 於 2013-8-28 02:00 編輯 ]

原帖由 nwfb3301 於 2013-8-28 10:46 發表
(廢Up mode) 不如下年RDP再搞大d合併N170同N270成N170，行走華富至落馬洲並加雙向分段收費，如果成事我第一個捧場

N170真係曾經諗過要大搞
不過是N170、N182合併

n年前運署建議取消N182
由N170做埋N182沙田區走線
然後加個BBI N121<->N170
http://images1.wikia.nocookie.net..2009_RDP_Shatin.pdf#page=26

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-28 11:08 編輯 ]

不如將N76 拉入元朗好過

跟相

其實N73可以搵到去元朗西，順便同N269做轉乘優惠
解決夜晚北區來往元朗區的問題...
起碼唔駛兜大圈由上水出沙田出九龍再入美孚荃灣入元朗.....
(當然，畀著我就N76轉79S啦)

落馬洲有冇需要keep條N線?
綠小唔夠做?