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CrossCountry - First Great Western
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其實唔差在拉埋去尖東那邊
等運署有得向班議員交待其使用率問題

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OT 有關15x回程建議的回應
(擇自九龍城區議會1月31日TTC)
運署:
將第 15X 號線更改為循環線需要巴士公司調配更多資源,署方已備悉意見,亦會聯同巴士公司積極研究有關建議。
九巴:
- 開辦第 15X 號線主要用作處理第 215X 號線的運作安排,並由觀塘區的巴士路線中調配所需的資源,故只向觀塘區議會作諮詢。
- 會繼續聽取委員對第 15X 號線的意見,並會在適當的時候檢討現有的走線及調配更多資源以加強服務。
- 備悉意見,並表示日後會就巴士路線的改動諮詢相關的區議會。
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-28 11:35 編輯 ] |
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原帖由 straysheep123 於 2013-8-28 11:23 發表 
說好的回程?
可能遲D先回程。
[ 本帖最後由 JM99 於 2013-8-28 12:09 編輯 ] |
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都傻既,搬左去紅磡站,就好難返轉頭做循環回程—即係紅磡無得用溫思勞街直接上返東九龍走廊,特快去觀塘了。  |
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[純粹推測] 為左方便到紅磡站之後轉做11K/11X/21回車?  |
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原帖由 284 於 2013-8-28 14:06 發表 
[純粹推測] 為左方便到紅磡站之後轉做11K/11X/21回車?
會否是15回車?因15X是由15線抽車行走。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2013-8-28 14:09 發表 
會否是15回車?因15X是由15線抽車行走。
咁應該拉去紅磡碼頭播
定係火車站特登兜番落去? |
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原帖由 neoplan720p 於 2013-8-28 12:16 發表 
都傻既,搬左去紅磡站,就好難返轉頭做循環回程—即係紅磡無得用溫思勞街直接上返東九龍走廊,特快去觀塘了。 咁事實
溫思勞街成日一大堆死車,巴士唔容易過 |
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