梗係啦,坐親970系班客都唔錫車,10xx 11xx 30xx系原裝d絲絨櫈俾佢地搞到都唔開胃,尤其係放工時間蘇屋方向嘅客,批車特別快殘,車廂又一陣味,係好明顯,另一例子12xx,以前批車未調入970系都已經唔叫keep得好,調入埋就仲衰,我係巴士公司都盡量唔派新車啦,係咪都用到咁殘,咪俾批舊車你地黎消耗囉,肯派低地台車已經算好,反正獨市生意,班人唔撘都冇得揀,最慘就係錫車想坐新車嘅客,要一齊受罪
喺E50D服役之前,如果連40xx 55xx都變埋970系常用車,仲邊度有新淨嘅車俾東區特快線同23半山客呀
btw 好似得60xx未行過 |
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原帖由 miklcct 於 2013-8-29 17:08 發表 
上山還是落山?上山得,落山唔得。
91XX行到37B,因為只有11.3米,而我從未見過有81XX/82XX、55XX行那段路落山 早繁係有試過55xx@970行那段路落山 |
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原帖由 adl_kevin 於 2013-8-29 18:58 發表 
梗係啦,坐親970系班客都唔錫車,10xx 11xx 30xx系原裝d絲絨櫈俾佢地搞到都唔開胃,尤其係放工時間蘇屋方向嘅客,批車特別快殘,車廂又一陣味,係好明顯,另一例子12xx,以前批車未調入970系都已經唔叫keep得好,調入埋就仲衰,我係巴士 ... 其實未翻新前既12米SLF行970/X都已經好殘..
堆14XX/16XX行新巴23損耗仲快,依家又比晒呢堆垃圾南區..
我坐過咁多次970系都唔覺班客同其他線乘客有咩唔同 |
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搞事者,勿近 (後果自負)
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We're part of The Go-Ahead Group
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與其話970系比較多地盤工人乘坐,所以攪到部車有異味/坐位積塵;
倒不如想想:970系成日都頂住閘爬又長又斜的薄扶林道上山落山,對巴士機件勞損甚大,才是真正不肯派新車行970系的主因吧
[ 本帖最後由 le914 於 2013-8-29 20:27 編輯 ] |
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原帖由 miklcct 於 2013-8-29 12:19 發表 
50XX是尾軸驅動,轉向不夠10XX、11XX好,故同樣不能行走970。
你自己亂估定真係咁先?
早一年前我已經坐過50XX行970。 |
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雖然G/H牌DA已命不久矣,但都要講下
佢地一路行,車廂組件就不斷互相碰撞,即使在平坦的路面也發出吱吱聲極為煩厭的聲音,稍遇凹凸路面就更吵過不停,成部車就散咁樣,真係唔明中巴嘅装工會咁差
其餘問題就包括座距過窄(即使我169cm高坐直都掂住前座)、出風口設計(坐樓上走廊位俾風吹到頭都痛)、座椅硬過石頭(New China椅)/過直(瑞昌科技椅,90度都冇),該批DA常客的朋友相信會同我一樣認為佢地係全港最惡坐巴士之一。 |
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