如果站起車主既角度去睇,可能都會有d肉赤既同感
不過,如果站返起我地一般人既角度的話,
每架車退役後,基本上都預左要俾人人道毀滅,
有人買其中一架黎收藏,唔使俾人湯,只係一個bonus,
而家只不過係無左一個原則上應該都冇既bonus而已,
你要搞清楚架車唔使「死」唔係必然
所以我地巴士迷對所有巴士要本著一個「只在乎曾經擁有」既心態, 才是理性做法
其實而家架車無左,又唔算得上有乜大筆料,因為架車一退,本來就應該唔係度
從今以後可以做既,就係亡羊補牢 |
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說話唔係咁講
對於巴士、歷史、文化愛好者來說這事無疑是令人心痛的
而擁有者所花的時間金錢決心去保育舊巴士，心力之多是難以估計的
事實上火災是可以避免 如果有巴士博物館的話
或許版友用「打靶」一詞是過激，卻只是宣洩心中的不滿跟惋惜
不用太認真對待
亦不應把車主的心血跟該車的歷史貶為本身就應該消失於世上的廢鐵
它是的價值不如擦子膠般只限於對個人
而是對全社會的集體價值，即使普羅大眾未必即時感受得到
痛定思痛，不應只是消極當冇事如常上班上學
而應該食住條水爭取設立交通博物館，這是國際大城市對跟市民最息息相關的交通歷史文化應有的尊重
更何況香港的特殊情況令我們有全球絕無僅有的高載雙層巴士皇國 |
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原帖由 cx734 於 2013-10-16 23:21 發表 
其實可唔可以安個水箱同自動滅火花灑系統,
起碼頂到消防員來同阻止火勢蔓延
如果去開錦田 都知現場環境子差
如果咁有錢就呢d野 係都搞好條路先啦
同埋好多地方根本係露天
做自動滅火花灑系統,你估要幾多萬?
加上塊地應該租番來的喎 |
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原帖由 hkbw 於 2013-10-14 13:40 發表
但就有消息清楚指明3BL126已經完全燒毀
但仍有代確定，部DL1有說都有些事，未知如何
除左3BL126, 香港現存的退役3門熱狗蘭是否只剩下3BL3同3BL41？ |
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原帖由 bus_mister 於 2013-10-17 16:18 發表
說話唔係咁講
對於巴士、歷史、文化愛好者來說這事無疑是令人心痛的
而擁有者所花的時間金錢決心去保育舊巴士，心力之多是難以估計的
事實上火災是可以避免 如果有巴士博物館的話
或許版友用「打靶」一詞是過激，卻只是 ...
死者已矣,
我地只可以做既就係以平常同理性既想法去看待呢件事
同埋可以做既就係我係上篇回文最尾所提及既「亡羊補牢」 |
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原帖由 ME9661 於 2013-10-17 18:44 發表
如果去開錦田 都知現場環境子差
如果咁有錢就呢d野 係都搞好條路先啦
同埋好多地方根本係露天
做自動滅火花灑系統,你估要幾多萬?
加上塊地應該租番來的喎 ...
整黎鎖車用既圍板已經係講緊六位數字 |
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原帖由 星河BB 於 2013-10-18 09:59 PM 發表
整黎鎖車用既圍板已經係講緊六位數字
咩係鎖車用既圍板？ |
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媽屐停
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原帖由 petcity 於 2013-10-18 17:54 發表
唔知3BL122湯左未呢？
無論點都好，3BL126該款車咀既三門蘭已經絕種 |
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