個個人都都係搭MTR去金鐘轉車
將來都係搭多1個站
我望唔透...城記憑咩可以保住條線 |
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原帖由 busfunfun 於 2013-11-25 01:54 發表 
個個人都都係搭MTR去金鐘轉車
將來都係搭多1個站
我望唔透...城記憑咩可以保住條線
改去銅鑼灣好過,不過可能72A都保唔住。
改去中環作用不大,而且到時90都夠載。
唯一可取辦法,就是改做H3變旅游線。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2013-11-25 08:41 發表 
改去銅鑼灣好過,不過可能72A都保唔住。
改去中環作用不大,而且到時90都夠載。
唯一可取辦法,就是改做H3變旅游線。
無理由要人坐開篷車入隧道,忽發奇想:
為補足973建議改行紅隧,將629改做H3並改經薄扶林道。
主要站點:
中環天星-紫薇街/東邊街-李陞小學/聖士提反堂中學-港大西閘/山道
-瑪麗醫院-薄扶林水塘道-薄扶林村-香港仔巴總/海濱公園-海洋公園  |
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一句 "有助其他絕大部分其餘巴士線能維持一個相對低廉的票價" 已經馬上KO了 |
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原帖由 DIH 於 25-11-2013 09:40 發表 
無理由要人坐開篷車入隧道,忽發奇想:
為補足973建議改行紅隧,將629改做H3並改經薄扶林道。
主要站點:
中環天星-紫薇街/東邊街-李陞小學/聖士提反堂中學-港大西閘/山道
-瑪麗醫院-薄扶林水塘道-薄扶林村-香港仔巴總/海濱公園-海洋公 ... 大巴士係咩 |
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南港島線開通後
629已完成歷史任務
將來
將該線改為 海洋公園<>紅磡車站 最實際
方便國內客 |
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遊客主要都係靠鐵路出入,
哩條線除左可以去大樹灣入口之外,
都無乜存在價值啦 |
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=0=
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原帖由 n281 於 2013-11-25 19:58 發表 
南港島線開通後
629已完成歷史任務
將來
將該線改為 海洋公園<>紅磡車站 最實際
方便國內客 有條 171 係度而改條 629
九巴唔嘈到拆天就奇
629 都係等上路啦 |
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請用文明來說服我。
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