九巴235線 8/2 起往安蔭方向改經國瑞路及調整班次

原帖由 ma212223 於 2014-2-13 10:38 發表
咁你即係暗示喺網上發表撐政府有錢收

搞大啲，等改善政策（即235取消經國瑞路安排），等車搭車時間少咗，巴士公司更善用資源，間接我都有經濟利益
更何況生活質素不只經濟層面 ...

搞大D, 拖政府後腳, 重組路線進度變慢, 巴士公司蝕更多錢, 資源不能善用,
有咩經濟利益可言?

連小巴話罷駛都無左件事, 你咪知囉.

你無經濟能力, 憑咩要求生活質素?

我睇唔出235改道有咩著數
無啦啦減班
又唔係多咗客

235企硬唔入國瑞路可以賺更多
國瑞路?BBI搞掂啦,唔想轉咪搭36一圈

原帖由 ma212223 於 2014-2-13 11:23 發表
我睇唔出235改道有咩著數
無啦啦減班
又唔係多咗客

235企硬唔入國瑞路可以賺更多
國瑞路?BBI搞掂啦,唔想轉咪搭36一圈

綠小大部份都飛站, 搵條巴士線入去有咩問題?

原帖由 張偉沖 於 2014-2-13 11:24 發表

綠小大部份都飛站, 搵條巴士線入去有咩問題?

都係果句，如果九巴真係好想賺國瑞路果班客的錢的話，32B/36重組果陣就已經拖埋235落水啦…

原帖由 張偉沖 於 2014-2-13 11:15 發表

搞大D, 拖政府後腳, 重組路線進度變慢, 巴士公司蝕更多錢, 資源不能善用,
有咩經濟利益可言?

連小巴話罷駛都無左件事, 你咪知囉.

你無經濟能力, 憑咩要求生活質素? ...

小巴唔罷駛，是否看到其實235入國瑞路及減班，會有客回流86系荃灣去石蔭一帶。
一減一加後實際無乜損失，所以唔搞咁多事。

Day1開始傾32b/36重組個陣
已經有人話國瑞路交通被削減
國瑞路班居民都有出聲反對
個時運吉有無認真處理國瑞路問題?
明明國瑞路交通削減，運吉當睇唔到
即係話國瑞路唔多人，先會唔理國瑞路居民去改36
重組完36，又拉235行國瑞路，即係話當日重組出錯啦
明明運吉自己做錯野，結果要235乘客埋單，根本就講唔通
呢個主題似乎得你一個盲目為運吉護航

原帖由 張偉沖 於 2014-2-13 11:24 發表

綠小大部份都飛站, 搵條巴士線入去有咩問題?

，

原帖由 張偉沖 於 2014-2-13 11:24 發表

綠小大部份都飛站, 搵條巴士線入去有咩問題?

呢個係綠小問題，做乜拉條巴士線入去？

原帖由 kl9327 於 13/2/2014 16:06 發表

呢個係綠小問題，做乜拉條巴士線入去？

話又未必咁講，問題只不過係，
今次拉 235 入去顯得九巴做嘢好騰雞。

原帖由 238X 於 2014-2-13 16:16 發表


話又未必咁講，問題只不過係，
今次拉 235 入去顯得九巴做嘢好騰雞。

九巴本來根本都廢事睬國瑞路
反正青山公路個國瑞路公園一條直路上到去(google maps街景睇係
班客自然識轉軚坐31/235

(宜家36完全冇成本效益，浪費資源，陰32B都仲有得懢車)

原帖由 張偉沖 於 2014-2-13 11:24 發表

綠小大部份都飛站, 搵條巴士線入去有咩問題?

閣下經常話小巴飛站，敢問係邊條？
起碼我搭83A班班都上國瑞路，除非客滿又無人落，但機會極少。