E34的選擇時刻

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-8 21:58 發表


在機場島拖卡，不代表在機場總站等車唔會食塵兩個字。沒理由是在機場總站連開兩架吧？導致拖卡的原因已是中途站出現的一些問題/正常事件。(如停紅綠燈，前車上客較多等。但機場島又無紅綠燈既……) ...

機場空運中心站對出有一枝

都係搭84或者85躉好

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-8 21:58 發表
但機場島又無紅綠燈既……

誰說機場島上冇紅綠燈?

例子:
http://goo.gl/maps/D9d9l
http://goo.gl/maps/njtaS

原帖由 GD1570 於 2014-2-8 16:20 發表
邊部嚟就邊部先啦...
仲企多兩個字食塵咩..

我就真係食多左兩個字塵
我等車，岩岩去到有車，多人唔上
第二部都仲係多人，繼續多人唔上
跟住即刻第三部，一路拖卡返總站

全程非常舒服睇住前車頂閘真係心情特別舒暢

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-8 21:58 發表


在機場島拖卡，不代表在機場總站等車唔會食塵兩個字。沒理由是在機場總站連開兩架吧？導致拖卡的原因已是中途站出現的一些問題/正常事件。(如停紅綠燈，前車上客較多等。但機場島又無紅綠燈既……) ...

機場係有燈位架﹗

但我唔鍾意Trident矮躉
覺得無咁大私隱度

原帖由 2927 於 2014-2-8 16:04 發表
長途唔要頂腳車

尋日坐九巴137版出市區，又唔覺好頂，
可能我比較細件(163cm)，fit到我身型。

機場就一定躉

東涌先上，就E50D，搏下有無得坐