2014-15 年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案

文件中建議35A、42A試行電動車，惟此二線客流甚高，單層車絕對不能勝任，若是32不減班，改為全單層（電動及柴油車各三部），43M也上一部電動，是否可行？

原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-4 22:54 發表
X42C 同 242X 兩條唔拉更既線要二擇其一
反而關事既 41 就繼續咨詢
有一大條 42C 就係都唔攞嚟抽車開 X42C
重要 35X 減到價 X42C 冇得減就咁抽起算數
老九想點啫

44 青衣邨開經青碼，除咗晒油之外
大王下村無啦啦做咗 ...

無既,條35X開得之時應該係35S上路之日,

擺

明

一換一,

相

反

條242X

未

能

往

黃

泉

路

自

然

九

巴

都

唔

肯

開X42C......

條43M

都

總

算

留

得

低,

雖

然

轉

單

層......

就44改由青衣村開經青碼一事,我會向區內議員提出反對,並提出反建議:
平日早上9點前44維持青衣村開出,不經青衣碼頭,該段時間青衣碼頭會維持44P服務.
早上9點後和假日全日44改由青衣碼頭開出

原帖由 mak5052 於 2014-6-4 23:05 發表
文件中建議35A、42A試行電動車，惟此二線客流甚高，單層車絕對不能勝任，若是32不減班，改為全單層（電動及柴油車各三部），43M也上一部電動，是否可行？ ...

其實呢兩線

試行電動車

問

題唔大,

反

正

車

都

係

額

外

加,

又

唔

係

現

有

掛牌

車

轉,

咪

當

加

車

咁

睇

囉

原帖由 kps19862008 於 2014-6-4 23:07 發表
其實呢兩線試行電動車問題唔大,反正車都係額外加,又唔係現有掛牌車轉,咪當加車咁睇囉

此兩線，若是要試新能源，不如試行未來出現的混能型ATENU

今次根本就屈青衣村條友唔好再玩野多D....

原帖由 mak5052 於 2014-6-4 23:10 發表
此兩線，若是要試新能源，不如試行未來出現的混能型ATENU

睇個款部混能車首先試都比大西北或北區試先啦,起碼試到跑大長途可以節省幾多燃料

原帖由 kps19862008 於 2014-6-4 23:05 發表
無既,條35X開得之時應該係35S上路之日,擺明一換一,
相反條242X未能往黃泉路自然九巴都唔肯開X42C......
條43M都總算留得低,雖然轉單層......

錯了.35X係一換二,不是一換一.到時你就明點解架啦.

原帖由 GU9338 於 2014-6-4 23:02 發表
特快線無原因地被降價 ...
35X $9.4 -> $8.4
36X $7.7 -> $7.5

減價雖然係好事 , 不過可以反映出個龍門真係任班人亂搬
出左街見唔對路就減價安慰下居民，咁就側側搏過關當無事發生 , 仲可以俾區議員抽水一番 ...

其實如果真係相對快的話貴$1 都可以接受

但好希望九巴用腦諗野o個班人唔好諗住次次一開始就開天殺價，然後減少少零頭就搏區議會過關
一係就均真少少，一開始就出個合理D o既價錢，一係以退為進，收返35A/36B 同價，靠特快增加新客源，班客快左同時巴士公司多客左，到時win win 雙贏


如果次次都係先開天殺價，搏到大霧就諗住食到新水魚，搏唔到大霧就減一個幾毫希望人地當你係聖誕老「襯」派糖衣(毒藥)的話，咁我真係好有興趣研究o個班用腦諗野o既人個腦入面o既構造....

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-6-5 09:40 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-6-4 23:16 發表


錯了.35X係一換二,不是一換一.到時你就明點解架啦.

安石仲有野嘔出來換??咩料??