建議629總站永久遷往天后

南港島線開通後，629最大價值就係天價，可以試下由中環碼頭/灣仔碼頭開，每30分鐘一班。留629A，下晝搶地鐵客

原帖由 兜子 於 2014-10-20 13:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有個反建議唔知大家點睇
629 總站改為 香港站 — 海洋公園，全程收10蚊，
中環開，經中環碼頭同交易廣場之後上四幹，薄扶林道不停站往香港仔。

好處係避免左告士打道同香港仔隧道塞車，
二來南港島線真係會對金鐘客有大威 ...

思路不錯，但薄扶林道在西環一帶路面較窄，容易塞車。
不如改經堅尼地城、域多利道進南區，中間不停站。（現在590就是這樣子改道）
既進一步避開塞車問題（雖然堅尼地城有時稍會塞車，但很少「塞死」）
亦充分利用域多利道沿線風景，增加路線賣點。

[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-10-27 11:27 編輯 ]

原帖由 hellomato 於 2014-10-19 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
綜合樓上各意見，現時的確不宜將629遷站
還是等到2016年南港島線通車後——如樓上kay師兄所說
鐵路通車後，629至少應該會大幅削減班次
屆時再遷往天后站，空間應該足夠。

其實小弟有一個更大膽的構想——把629正式發展為 ...

乜原來遊客一黎香港就立即去海洋公園，而唔係去酒店放行李

原帖由 Snowbb 於 2014-11-8 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


乜原來遊客一黎香港就立即去海洋公園，而唔係去酒店放行李

部分629乘客上車真是會帶行李，部分乘客是往來警校的。
以往爆場時訪問過未能進場的遊客，佢話只來港玩一日。想買埋手信又方便攜帶，咁用喼存放也很正常。