傳聞264M被殺日期

青沙個轉車站都見到有D小工程
唔知有冇關

原帖由 FBI2 於 2014-10-30 15:02 發表
如果屬實,乃是非常可憐的事,也是九巴非常可恥之作.
有68E唔取消,走去取消264M.合併唔係問題,但合併完叫68E係好大問題.

第一,68E號碼樣衰,樣衰係一個大罪,點改都會做唔起
第二,264M深受綠島人愛戴,如果殺線,成個綠島 ...

o甘59A都深受美樂、荃葵人愛戴啦

[ 本帖最後由 johnchan86c 於 2014-10-30 16:58 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-10-30 15:02 發表
如果屬實,乃是非常可憐的事,也是九巴非常可恥之作.
有68E唔取消,走去取消264M.合併唔係問題,但合併完叫68E係好大問題.

第一,68E號碼樣衰,樣衰係一個大罪,點改都會做唔起
第二,264M深受綠島人愛戴,如果殺線,成個綠島 ...

仲有一個可能就係如果279X轉乘其他路線往元朗有回贈車費優惠，68E可能會維持現狀 (取消合併方案)，但會加密班次 (全日20分鐘一班)，從而慳隧道費。

九巴設立這個轉乘優惠就係264M取消和將68E維持現狀。

[ 本帖最後由 HR1377 於 2014-10-30 17:10 編輯 ]

69m,265m,269m 重組不成, 先來264M取消
68e不知用來甚麼,264m不是差
279x在轉車站,68m,69m,265m,269m
先付15.0不是人人接受,還要轉兩程,就算回扣都要想想
九巴取消264m迫轉68a加現時轉乘68m
回程68m+279x
68a,264m有相同之處,是不是借機取消

原帖由 galientyip 於 2014-10-30 17:33 發表
69m,265m,269m 重組不成, 先來264M取消
68e不知用來甚麼,264m不是差
279x在轉車站,68m,69m,265m,269m
先付15.0不是人人接受,還要轉兩程,就算回扣都要想想
九巴取消264m迫轉68a加現時轉乘68m
回程68m+279x
68a,264m有 ...

69M,265M,269M將於12月初前重組.

原帖由 NWCB 於 2014-10-30 16:49 發表
傳聞沙田區多組路線已定於11月及12月初重組
將增加四條路線途經八號幹線
新轉車站於12月初啟用

11月底: 286C,286P開辦
12月初: 272X,240X,280X開辦

原帖由 galientyip 於 30/10/2014 17:33 發表
69m,265m,269m 重組不成, 先來264M取消
68e不知用來甚麼,264m不是差
279x在轉車站,68m,69m,265m,269m
先付15.0不是人人接受,還要轉兩程,就算回扣都要想想
九巴取消264m迫轉68a加現時轉乘68m
回程68m+279x
68a,264m有 ...

現時六時許的279X班次已慘不忍睹，經常20分鐘一班，不少人行見車就上，上264M入到大欖轉279X，而家取消埋279X，相信曾經有一段時間出現過的279X長飛青華苑站又會重現。
第二大欖成日扣錯數，尤其係唔駛按分段的路線(如279X往青衣方向)，若出現這場面，兩程車25.1青衣到元朗，俾人鬧到乜都似。
第三朝早279X是否夠載往青衣，而家上水都有時上唔晒，去到大欖又少左人落車，相反264M可以清清條人龍，若將來如此，279X相信會出現而家朝早城隧49X的打蛇餅場面。

作為一個綠島居民 , 咁樣重組唔俾人鬧就奇既
不過有站友話 264M 深受綠島人愛戴 , 我自己就不敢荀同
身邊人一聽到 264M , 聽到既反應十居其九係「我無搭好耐」、「成日遲到」、「等到日落都無車」...

呵呵
原來cut264M既重點係得青衣去元朗點算
而冇人諗元朗番天水圍北

將元朗番天水圍北既人全部趕去搭輕鐵

如果九巴真係要霸王硬上弓既
高層既阿媽實會有好多人問候