九巴真係應該炒晒路線重組班友

原帖由 BlackBird 於 2014-12-6 21:06 發表
77A上到輪椅?

如果我係輪椅人士, 我會直接係大堂門口截的士
都唔會又落斜又上斜咁去出面巴士站囉

原帖由 Lelouch 於 2014-12-6 23:18 發表

如果我係輪椅人士, 我會直接係大堂門口截的士
都唔會又落斜又上斜咁去出面巴士站囉

你以為個個輪椅人士都可以上到的士？

原帖由 lsc04d11 於 2014-12-6 16:00 發表


首先，等69M的那群人並非低頭族...同埋269M(天水圍市中心開)佢地搭開都係對面(天悅非頌棋)
所以佢地點諗係完全唔會估到。

聽過有個阿叔響架車度同佢D老友呻坐開269M有位，宜家朝早265M又多人又冇位坐，坐69M耐D但唔洗企出去仲好

原帖由 Lelouch 於 2014-12-6 23:18 發表

如果我係輪椅人士, 我會直接係大堂門口截的士
都唔會又落斜又上斜咁去出面巴士站囉

你估一個二個都有你咁壕?

原帖由 JK6080 於 2014-12-7 16:33 發表

聽過有個阿叔響架車度同佢D老友呻坐開269M有位，宜家朝早265M又多人又冇位坐，坐69M耐D但唔洗企出去仲好

哈哈, 九巴應該分流成功. 但會得失好多天耀客.

原帖由 hokachung 於 2014-12-6 21:25 發表

本來個plan的確係咁，276天水圍站一出就係屏山屏廈路，相當之順路
就係因為班議員話無左264M去博愛醫院先搞成咁
但係當264M嘅其中一個補償係279X回水轉乘元朗區M線嘅時候，
點解去博愛醫院嘅補償唔係269D回水轉乘54、64K ...

269D 個差價同276, 54, 64K 太多
係279X 回水既2倍, 點玩?
同埋老人家同輪椅客會好拖慢個車程

原帖由 kmb71k 於 2014-12-7 16:42 發表


你估一個二個都有你咁壕?

咁276咪改去天耀算囉
咁大個總站都唔用
276P就可以回歸天慈

原帖由 Lelouch 於 2014-11-29 19:01 發表
小弟樓下本來有9條九巴路線
265M, 269M, 265P, 69P, 265B, 276B, 276, 276P, B1
比佢搞一搞得返6條
269M, 69P, 265B, 276B, 276, B1

入面69P只係繁時線
269M, 276B係垃圾級緣份線
276都比人陰乾到變廢線
結論只係得 ...

cut 68E好過cut 264M

高層的面子呢?68E呢條高層諗嘅垃圾,如果取消咪好無面?咁咪拖264M落水一齊搞囉

宜家276，276P甘擺位係為左要彌補264M取後方便乘客轉乘276A來往天水圍元朗
但大家都明白根本無幾多人會甘轉，兩線惟一作用咪大馬路番天慈天耀，根本極少人坐兩八線來往天南上水，甘做簡直浪費跨區巴士線資源資源
始終拉去洪水橋食新客先最有價值，亦符合老九戰略利益