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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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其實H1及H2合併早於今年4月中西區RDP時提出,並已獲區議會通過,但恰巧「佔領中環」促成該項重組實施。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2014-12-12 12:23 發表 
其實H1及H2合併早於今年4月中西區RDP時提出,並已獲區議會通過,但恰巧「佔領中環」促成該項重組實施。
我不認為兩者有因果關係,君不見對面海公司的重組也在差不多時候進行。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 S315E 於 2014-12-13 01:05 發表 
究竟係H2好唔掂定兩條都好唔掂先要咁樣玩? 好明顯係兩條線都唔多惦啦
根本如果佢有心做既 H2 可以改路行
反而 H1 根本佔中對佢都無咩大影響
但呢兩條線偏偏選擇停開,新巴都係想無咁蝕姐 |
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原帖由 eric278 於 2014-12-12 12:23 發表 
其實H1及H2合併早於今年4月中西區RDP時提出,並已獲區議會通過,但恰巧「佔領中環」促成該項重組實施。 H1 同 H2 合併又關咩佔中事呀?
好心你唔好諗得咁簡單啦... |
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如果佔中冇發生到
根本H2一樣要死
至不過佔中一直廷長緊H2個名條命
揀今日合併或多或少同佔中有關
如果佔中冇發生H1H2可能一早合併咗... |
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